Snowbb 發表於 2015-11-24 18:16
但小巴無論係位置、班次都比82A好,加上繁時仲有條82B係度;
而82K第一城、小瀝 ...
82B有82A既情況下就唔係好需要再係到
82K右手段當然有客
但未必一定要由82K去做
況且除左返放學外其他時段客量都幾淡
我自己心目中就覺得右手段可以試下俾73A拉長
再加幾班校車處理
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-24 18:23
82B有82A既情況下就唔係好需要再係到
82K右手段當然有客
但未必一定要由82K去做
況且除左返放學外其他時段客量都幾淡
我自己心目中就覺得右手段可以試下俾73A拉長
再加幾班校車處理
73A做當然唔係唔得,但係要73A兜埋入小瀝源似乎太迂迴,
而且都要加番一定數量既用車先得。
Snoopy@FB8617 發表於 2015-11-24 18:23
82B有82A既情況下就唔係好需要再係到
82K右手段當然有客
82B $3.1收費今日延長至出年2月26號,證明繁時搶到小巴客啦
但係82A計劃係美田之後停美林,再停大圍鐵路站
另外九巴開辦左之後仲會唔會$3.1全程又另一回事
O2JAM 發表於 2015-11-24 21:13
82B $3.1收費今日延長至出年2月26號,證明繁時搶到小巴客啦
但係82A計劃係美田之後停美林,再停大圍鐵路站 ...
順便想問,82A會唔會經顯耀？
Snowbb 發表於 2015-11-24 18:43
73A做當然唔係唔得,但係要73A兜埋入小瀝源似乎太迂迴,
而且都要加番一定數量既用車先得。 ...
如果想延長73A既話
就未必再上小瀝源
所以先諗埋用幾班校車俾小瀝源
O2JAM 發表於 2015-11-24 21:13
82B $3.1收費今日延長至出年2月26號,證明繁時搶到小巴客啦
但係82A計劃係美田之後停美林,再停大圍鐵路站 ...
82B個優惠都做左好耐啦都當然有候選人話改做係美田總站去之後頂晒閘
路線都可以變既
真係有需要既82A上繁隔班唔入美林都得
Snowbb 發表於 2015-11-24 21:19
順便想問,82A會唔會經顯耀？
最近一次修訂左唔經顯耀、隆亨,以新田圍做總站
即係咁行：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、美田路、美輝街、香粉寮街、美田巴士總站、美田邨通道、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。
O2JAM 發表於 2015-11-24 22:19
最近一次修訂左唔經顯耀、隆亨,以新田圍做總站
即係咁行：新田圍邨通道、沙田頭路
咁係暗示新田圍總站將會有重組?
因為新田圍總站好似已經冇位:o
Snowbb 發表於 2015-11-24 22:25
咁係暗示新田圍總站將會有重組?
因為新田圍總站好似已經冇位
自己係到諗...用281M重組去開82A又得唔得
還番88M俾顯徑,之再用原本屬於81M資源去開82A,咁82K就唔使CUT
咁個總站就有位擺
Snowbb 發表於 2015-11-24 22:25
咁係暗示新田圍總站將會有重組?
因為新田圍總站好似已經冇位
其實82A個建議都甘耐, 宜家區議會都換埋班, 我睇就唔似會羅番出黎行