本帖最後由 mckhgc 於 2015-12-4 05:04 編輯
Snowbb 發表於 2015-11-25 18:26
顯徑就咁無故冇左一條駁鐵線？
話晒281M都係由81M同88M合併而成,咁樣對顯徑似乎唔公平 ...
一個挨多幾年就有鐵路站之地，話冇左條駁鐵線係唔公平;P
另一個永遠冇鐵，巴士線數量同班次都沒有加只有減，近年仲不斷被削巴士服務既地方，求返D似樣少少既巴士線、甚至只係BBI，就係咁畀人人身攻擊叫收聲:shutup:
係既，幾十年來，80、81S、85B、87B、305/985係咁兜畀佢，80仲要四美貼錢去兜，佢就永冇兜畀人，咁就好地地，
近年調返轉有條286X要佢兜返畀四美，就嘈到拆天，可見某些人的確比某些人更公平更平等。
mckhgc 發表於 2015-12-4 04:57
一個挨多幾年就有鐵路站之地，話冇左條駁鐵線係唔公平
另一個永遠冇鐵，巴士線數量同班次都沒有加只有 ...
一個挨多幾年就有鐵路站之地，話冇左條駁鐵線係唔公平;P
另一個永遠冇鐵，巴士線數量同班次都沒有加只有減，近年仲不斷被削巴士服務既地方，求返D似樣少少既巴士線、甚至只係BBI，就係咁畀人人身攻擊叫收聲:shutup:
係既，幾十年來，80、81S、85B、87B、305/985係咁兜畀佢，80仲要四美貼錢去兜，佢就永冇兜畀人，咁就好地地，
近年調返轉有條286X要佢兜返畀四美，就嘈到拆天，可見某些人的確比某些人更公平更平等。
最弊個鐵路站都唔知幾多年先起好呢 :L
mckhgc 發表於 2015-12-4 03:50
老九一再玩野，削班唔緊要，問題係咁既班次，好心就唔好咁樣寫，尤其呢條線咁多老人家搭
美林開 06:00 -...
同感，某D疏車線全日 20 分一班都寫到密密麻麻，但呢條差唔多全日 35 都唔駛寫到密密麻麻 (而且 35 分擺明係難計班次)
密密麻麻: 91 99 (改時間表前) 73A 76K 77K 79K 24 (改時間表前) 290 290A 54 18 (14年9月至15年9月)
沙田呢邊仲有條 280X 又係差唔多全日 20 都唔駛寫到密密麻麻
循環線多D空間寫都算啦，但 82K 280X 唔係喎。
沙田大廠自己既線係咪有特權? 公平咩?
mckhgc 發表於 2015-12-4 03:50
老九一再玩野，削班唔緊要，問題係咁既班次，好心就唔好咁樣寫，尤其呢條線咁多老人家搭
美林開 06:00 -...
24加班前全日10 30 50，逐班列出來真係為長者？
2D冇ETA我都唔知點搭，我早前有需要由基堤道去白田
小弟發現調整班次之後
見到起碼2個返學日
07:10美林開既班次都出單層
結果兩日都係美林一站頂閘
但小弟記得之前好少見呢個字軌出單層
就連星期六日都多數用雙層車
唔知有冇師兄知道派車係咪有咩改動