shakugan2005 發表於 2016-1-16 17:38
繼59M轉59X/60X/67X收$11.5後, 原來仲有60M往荃灣免費轉乘61M往荔景, 但邊度有寫明第二程係61M可以連續轉 ...
西鐵唔到長沙灣、深水埗，又唔到白角，揾鬼搭
樂仔〞 發表於 2016-1-16 02:10
你要諗返，葵涌班客本身都比 $9.4 去碼頭時，如果佢上舊 59A，可以收多 $1.6 / $1.8
但而家位位 $9.4，葵 ...
當然總數實收少左既但老九明顯求既都係減成本同轉移資源
三架車連用少一堆人
計盈利既時候可能就有著數
siusiupeople 發表於 2016-1-16 20:34
你收多$1.6 同$1.8 又點? 舊59A 仲有少量收得$5.8 的流水客部車仲要落到深水埗，
落到SSP 又收少59X 一蚊 ...
真正落到深水埗嘅有幾多個？絕大部份客已經係葵涌道沿線落哂（包括葵涌交匯處同葵涌道荔景邨）
所以大家都話唔介意你縮去長沙灣兼縮到變兩繁，但唔可能直接縮到葵涌
講真，去到長沙灣仍然可以收碼頭班人 $11.2 落葵芳，反對聲音可能仲少
而家 $9.4 落葵芳，其實仲捉蟲
至於 59X，收多 $1 又點？非繁都同你蝕返一半有多啦
樂仔〞 發表於 2016-1-17 00:59
真正落到深水埗嘅有幾多個？絕大部份客已經係葵涌道沿線落哂（包括葵涌交匯處同葵涌道荔景邨）
所以大家 ...
59A早繁出葵涌冇問題,但下繁回程改番係長沙灣廣場出面起載係有得諗,不過可考慮改收12.8.
Sita1004-1017 發表於 2016-1-16 11:31
叫人60m>61m>36a
唔怪得之前有老友問我60M轉59A呢個垃圾轉乘點解決好,我就話索性搞60M>61M>36A轉乘,連58M都費事俾,因為58M班次密.我仲同佢講,如果有乘客忍得到等車等到核爆都要10蚊出到深水埗,你只能夠佩服認輸,鬼叫之前60取消帶出咁既鑊咩.
哈,我講完之後,而家九巴真係做.
咁我真係好想問九巴，61M是新增了與36A的轉乘嗎？
(以前淨係得58M既荃灣分段先有轉嫁BO)
本帖最後由 m_rd08 於 2016-1-17 12:20 編輯
lsc04d11 發表於 2016-1-17 11:15
咁我真係好想問九巴，61M是新增了與36A的轉乘嗎？
(以前淨係得58M既荃灣分段先有轉嫁BO)
...
睇九巴個網又真係新增左，不過唔會有人聯想到同10蚊轉車有關囉;P
m_rd08 發表於 2016-1-17 12:17
睇九巴個網又真係新增左，不過唔會有人聯想到同10蚊轉車有關囉
61M本身同59A有轉乘, 依家只係改做同36A有轉乘
FBI2 發表於 2016-1-17 10:38
唔怪得之前有老友問我60M轉59A呢個垃圾轉乘點解決好,我就話索性搞60M>61M>36A轉乘,連58M都費事俾,因為58M ...
60M轉59A都叫垃圾轉乘, 我可以同你講, 搭60M轉57M/59A條路不知幾正常, 直接係友愛搭61M出葵涌先仲垃圾, 仲慢過核爆, 取消60應該係友轉乘同埋260C班做替代, 61M擺置樂甚至擺三聖就夠, 擺架61M係友愛都唔預人搭, 依家仲瘋狂到搵圍欄封住61M係友愛南個站