bestwishes706 發表於 2015-12-30 10:32
呢班用58M行法到轉車站好過啦，由屯轉起載開去市區，客量一定差過屯門區開唔少，如果改由良田出發，可以 ...
如果資源比左良田區，碼頭區殺左你都似;P
倒不如新屯中開，只停龍門居總站，直上轉車站，起碼果邊會快少少上公路
S3BL343@66 發表於 2015-12-30 11:30
如果資源比左良田區，碼頭區殺左你都似
倒不如新屯中開，只停龍門居總站，直上轉車站，起碼果邊會快少 ...
一係跟259D入屯市行法，經埋屯市安友豐景園，一係直頭跟62X行法（話曬都係259D服務範圍）
如果新屯中開去龍門居，客量都難有改善，仲令到另外兩班客量差埋
bestwishes706 發表於 2015-12-30 11:48
一係跟259D入屯市行法，經埋屯市安友豐景園，一係直頭跟62X行法（話曬都係259D服務範圍）
如果新屯中開 ...
259D 朝早都唔入市中心啦，兜埋入去碼頭區咪無人坐 ......
屯轉特班改係新屯中開純粹想比富健果邊可以快d上公路，去到轉車站仲可以有位比比大欖，藍地果邊的人上
當然班次亦要同龍門居開的 259X 協調啦
最直接緊係加密 258P 或者開條 252D 啦，但資源始終都係碼頭，都要考慮佢地的感受
第一日搭7:45個班 等2x-3x人 大把位但今朝搭259x尾車 到轉車站已坐滿7-8成 轉車站上埋坐滿咁濟 客量不錯
班車岩岩好54分到轉車站 8:25就到輔警總部
hk20020062 發表於 2015-12-9 15:38
都係嗰句，兩繁都唔滿仲點說服巴公做全日
或者應該問，點解巴迷咁鍾意一廂情願
...
兩繁唔滿係死於定線／班次／總站／站位問題
唔係死於區域（尖沙咀／碼頭區）問題
你睇２６０Ｘ有幾多轉５９系就知咩事
ccchhhuuunnn 發表於 2015-12-30 23:50
兩繁唔滿係死於定線／班次／總站／站位問題
唔係死於區域（尖沙咀／碼頭區）問題
即係唔係專線就唔坐?
hk20020062 發表於 2015-12-31 15:48
即係唔係專線就唔坐?
咩叫專線先
你元朗出荃灣坐唔坐53? ;P
如果九巴可以將部分早繁，由新界往東九龍嘅特車，之後支援返東隧缐往港島，就可以更有效率運用車隊。
而同一時間，部分東隧缐往港島嘅特車，又可以即時由中上環區經西隧往新界西北支援早繁往東九龍缐，此舉可以減少港島區路面九巴吉車來來往往的數量
nokia 發表於 2015-12-31 22:22
如果九巴可以將部分早繁，由新界往東九龍嘅特車，之後支援返東隧缐往港島，就可以更有效率運用車隊。
而同 ...
連人帶車?
之前咪有車長投訴話要記太多路線(968 <> 112)
60M 發表於 2016-1-1 08:02
連人帶車?
之前咪有車長投訴話要記太多路線(968112)
佢能力差少少ＪＥＲ新城玩左咁耐都冇什麼大問題
講到尾又係錢作怪 , 肯跳的, 每月+500-1000 獎金鼓勵, 同新城睇齊, 什至比人地多, 班友立即受啦
次次講親加人工, 親工聯會果班肯定企在資方果邊, 資方見到分裂仲唔會食住勞方,
所以人工長期低水, 我都唔願跳啦