tombo 發表於 2015-12-16 19:21
對82唔會有咩影響
85咁疏車, 再加上東行計唔到既班次
個個都係見車就上架啦
見到 106 682 都會照上 :lol
tombo 發表於 2015-12-16 19:21
對82唔會有咩影響
85咁疏車, 再加上東行計唔到既班次
個個都係見車就上架啦
雖然85疏，但依家有條82X
班次同85接近，但只要一個鐘開多幾班82X，82東行就會有影響
而且82X路程短好多，就算開大概82班次，都唔駛加太多車
同埋條106，港島都有人當流水用，如果運吉真係聽議員講，過海後調低分段既話
係82X+85+106競爭下，82都無佢獨特之處
kay 發表於 2015-12-16 19:31
雖然85疏，但依家有條82X
班次同85接近，但只要一個鐘開多幾班82X，82東行就會有影響
如果唔計 106，其實而家 82 東行都係得環翠道同埋合明工廠大廈呢兩個獨市位
RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-16 19:35
如果唔計 106，其實而家 82 東行都係得環翠道同埋合明工廠大廈呢兩個獨市位
...
其實拉85入去合明又得唔得? 好過成日同大車塞常安街枝燈嘛! 況且咁又可以拉直82走線。
等左好耐啦:'(;P
呢個改動對我好有用:lol
都系果句，82又有減班/時間表改寫真實班次的籍口...
kay 發表於 2015-12-16 19:31
雖然85疏，但依家有條82X
班次同85接近，但只要一個鐘開多幾班82X，82東行就會有影響
82X加班，又抽82 d車呀?
再講82X邊有資格加班，依家非繁西行成條18X咁
東行又只係靠執雞，仲要只係比82執多3毫子咁大把
用依個理由黎做瓜82點都講唔通吧
tombo 發表於 2015-12-16 21:08
82X加班，又抽82 d車呀?
再講82X邊有資格加班，依家非繁西行成條18X咁
東行又只係靠執雞，仲要只係比82執 ...
咁依家東行有82/82X/85/106
再數埋606/682/81落去
數數埋埋，除左北角方向82有需要存在
反方向的確有辦法令82無價值喎
巴士公司都覺得選擇太多
當日先建議81轉特快，結果兩邊總站都反對先無做
kay 發表於 2015-12-16 21:20
咁依家東行有82/82X/85/106
再數埋606/682/81落去
我都唔明呢間公司個腦淋咩，流水線當然系將d麻鬼煩的獨市位連起佢，81 兩頭獨市明知佢地都要車去電車路，做起條81佢好過啦...
跟著唔系，走去做起82，我又唔覺北碼真系好多好多轉船客喎...
kay 發表於 2015-12-16 21:20
咁依家東行有82/82X/85/106
再數埋606/682/81落去
除非好似你之前講過海線減價到$4.1
否則82一定有佢既價值存在
起碼我依家係太古至SKW返黎小西
搭得最多都係82
P.S. 新版點樣一篇文裡面引用2位版友既文, 難道要分開回?:L
Ravenclaw 發表於 2015-12-16 21:33
我都唔明呢間公司個腦淋咩，流水線當然系將d麻鬼煩的獨市位連起佢，81 兩頭獨市明知佢地都要車去電車路， ...
咁慢我搭地鐵轉船仲快啦;P