bestwishes706 發表於 2015-12-22 21:53
我覺得兩樣都要做，等想快班客可以261P(始終要多少少班次)，其它時間有276P，唔使要到天水圍轉車咁煩
但 ...
其實依家條276P放響天水圍站，天水圍段近乎載空氣。基本上拉276P去洪福邨係最好選擇。261P最好都係做繁時特快
如果話因為轉乘而要將276P放天水圍站的話，其實都幾無謂，因為有276近乎覆蓋曬所有地方。
FBI2 發表於 2015-12-22 21:41
1/ 63X改為只在平日開出早上4班車出九龍
2/ 68X/268X/68A/60X增加車輛數目
呢個係RDP?:o
LRT1027 發表於 2015-12-22 22:17
呢個係RDP?
特工RDP
m_rd08 發表於 2015-12-22 22:05
X60又係收番$14.2?
不過260B收$13.7到尖沙咀...
X60我建議係收12.8
FBI2 發表於 2015-12-22 22:22
X60我建議係收12.8
但係60X冇舊68X咁多客足夠拆2條線wo
RE: [因報] 洪水橋居民人數增 交通配套追唔上
FBI2 發表於 2015-12-22 21:411/ 63X改為只在平日開出早上4班車出九龍
2/ 68X/268X/68A/60X增加車輛數目
無言... 搞條 X60 出黎, 當初就直接轉 259B 全日好過啦...
260B 雖然只係晨早特別線，但近年班次一減再減，唔見得 X60 客量會特別好。
另外，如果 63X 減班，唔該佢加返車落 58X 度。
FBI2 發表於 2015-12-22 22:22
X60我建議係收12.8
你建議姐;P老九唔會咁諗囉
hadboy5 發表於 2015-12-22 20:34
搵68A做往元朗市方向的客源唔係太好，因為68A 唔入洪福邨，等68A 途中只會見到63X 來就成條隊清，68A 只 ...
多謝補充屯公屯轉返洪福既情況:lol 都正路既~ 有車去到門口wor
我所指既「元朗市」
係洪水橋往返元朗市 其實係有龐大需求
而家68A個站其實根本同洪水橋輕鐵站位置差唔多
如果喺洪福大力sell 68A返元朗, 只需要$5.1, 加密到10分鐘一班, 連特快走線都唔駛, 就話15分鐘直達元朗市
well, 以上我講嗰D包裝, 除左加班, 現時68A咪又係咁:hug:
回程就唔需要了, 因元朗返洪水橋方向輕鐵易上好多~
kmb71k 發表於 2015-12-22 21:30
咁樣會趕走晒屯門客, 屯門區盞繼續送客俾小巴
261應該專心做屯門, 費事偷唔到雞蝕渣米
洪福應該搵276系解 ...
261專心唔到的...坦白
佢非繁客量真係嚇死人:funk:
除左繁時, 真係四分一半滿都無
除非你意思話「專心做屯門」係兜埋屯門南同西北
否則不如去埋洪水橋上公路仲好
嗰段路, 最多5-10分鐘的
alsonchc 發表於 2015-12-23 00:43
多謝補充屯公屯轉返洪福既情況 都正路既~ 有車去到門口wor
我所指既「元朗市」
根據而家係屯轉觀察，個人傾向留63X 或開63U俾洪福的人用，當然改68A 入去對沿線的人來講無乜好處，唔通留俾53做？不過洪福需要荃葵線多過西九線，因為實在太多了，現時洪水橋市中心等68A 應該有一定數量係來自洪福邨