kmb兄 發表於 2016-1-3 23:15
第三，42c用車多，延長影響無咁大
無咁大? 延長車程拉疏班次, 繁忙時間班次疏一兩分鐘可以多幾多人搭車你知唔知?
kmb兄 發表於 2016-1-4 01:14
其實依家42C早繁西行咁爆，有部份客都係來自油塘，
延長去油塘D客只係左手交右手，唔加車無問題
有部份客都係來自油塘? 有無論據支持你說法?
藍田山有車出荃葵? 廣田邨有? 康栢苑有?
為左盲目將42C延長去油塘
竟然話延長路線唔加車無問題
根本呢個正正係問題所在
由頭到尾我覺得只係想方便你有直接車落油塘
kmb兄 發表於 2016-1-4 18:12
仲有38,40
油塘有38, 40? 駛唔駛拉晒所有荃葵線過去油塘方便你?
YY487 發表於 2016-1-4 16:06
有冇諗過係 216M 搬去油塘，騰空藍田站條坑放對外線？
九龍東咁多個總站，藍田站個位置係數一數二好
...
如果將216M總站搬油塘, 就好難服務大部份油塘區客
油塘開究竟走高怡邨上山, 定係行鯉魚門道及高超道東行上山?
是但走一邊都好難做到另一邊客
kmb兄 發表於 2016-1-4 18:36
我日日要去荃葵返工，你唔去油塘fine，但油塘人有需要
加上42C是比277X少車和有需要
本帖最後由 kmb71k 於 2016-1-4 22:22 編輯
kmb兄 發表於 2016-1-4 18:36
我日日要去荃葵返工，你唔去油塘fine，但油塘人有需要
成日講到油塘需求好大
我夠話油塘好需要有巴士去到上水, 大埔, 沙田, 馬鞍山, 元朗, 天水圍
咁又係咪要拉晒277E/X, 74D/X, 80/80X/83X/89/89B/89C/89D/89X, 268C/269C入去?
仲要成日都莫視派車數量及班次問題
班中途客真係多謝晒你要佢地等多幾班至上到車