leungky0528
發表於 2016-2-15 09:04
hk20020062 發表於 2016-2-15 01:32
三彩要嘅唔係一條用嚟轉車嘅線
要轉車,碌落九龍灣都得啦
貪你條 9A 做乜?
九龍灣轉車唔夠黃大仙同鑽石山方便
RRP無咩可能因為你ban左條轉駁線
就可以短期內換到條直達線方案番嚟
既然呢個方案終歸有一定機會實行
我就惟有提出可以更好嘅方案
但絕唔代表我本來唔想條9拉入去或者有其他直達線
DY4190
發表於 2016-2-15 12:18
RV5771 發表於 2016-2-15 02:12
今次RPP係慈雲山方面著墨算少(總以為區域性重組會大搞),
頂多開左條3X新線同取消3M 未完全解決到慈雲山既 ...
您話九巴唔想做慈雲山
我又唔覺得,因為佢開5P 加特快3C 全部都代表佢係肯做
話佢有心殺3M?又唔覺,例如入科大係得3M 轉91M 咁先有轉乘..等3D某D人去番3M..KEEP住佢唔好死
但唔知點解佢有D野硬係諗少左咁,例如無全日車去灣仔北角(都唔敢諗,有302上下繁已經好恩惠)
5P 其實可以來回行舊機場隧道唔經土瓜灣避紅隧附近塞車而提速吸客.
DR1666
發表於 2016-2-15 13:13
hk20020062 發表於 2016-2-15 01:32
三彩要嘅唔係一條用嚟轉車嘅線
要轉車,碌落九龍灣都得啦
貪你條 9A 做乜?
其實講到底, 9 / 9A 既爭議都係因為三彩又要車出油尖旺, 彩虹道黃大仙又要車出油尖旺啫
如果係咁, 仿傚 290/290A 既做法, 即係 9 / 9A 都由彩福開往麼地道, 各自開 30 分鐘一班 (兩線相隔 15 分鐘開出)
9 繼續取道彩虹道同黃大仙, 9A 就過坪石後直出太子道東
這又是否可行?
leungky0528
發表於 2016-2-15 13:56
本帖最後由 leungky0528 於 2016-2-15 15:57 編輯
DR1666 發表於 2016-2-15 13:13
其實講到底, 9 / 9A 既爭議都係因為三彩又要車出油尖旺, 彩虹道黃大仙又要車出油尖旺啫
如果係咁, 仿傚 ...
首先咁樣應該會涉及加車
如果唔係油尖旺段好容易打亂班次
其次九巴應該摸清左9嘅底細
就算加左三彩
都唔一定同你投資太多
hk20020062
發表於 2016-2-15 15:30
leungky0528 發表於 2016-2-15 09:04
九龍灣轉車唔夠黃大仙同鑽石山方便
RRP無咩可能因為你ban左條轉駁線
重點係九巴講咗三彩有全日車油旺車,但家陣兌現唔到
彩虹道仲要攬住咁多油尖旺線
hk20020062
發表於 2016-2-15 15:31
本帖最後由 hk20020062 於 2016-2-16 06:55 編輯
DR1666 發表於 2016-2-15 13:13
其實講到底, 9 / 9A 既爭議都係因為三彩又要車出油尖旺, 彩虹道黃大仙又要車出油尖旺啫
如果係咁, 仿傚 ...
彩虹道去尖有 5、去油旺有 95, 203E
如果係黃大仙,咁拉條 203E 入去補償囉
GW4866
發表於 2016-2-16 02:21
hk20020062 發表於 2016-2-15 15:31
彩虹道去尖有 5、去油旺有 95, 203E如果係黃大仙,咁拉條 203E 入去補償囉
黃大仙去旺角油麻地都仲有3C,係去尖沙咀先無直車去得鐵路
其實會唔會係因為無車去亞皆老街先ban?
kmb兄
發表於 2016-2-16 03:11
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-16 03:19 編輯
EX-TL 發表於 2016-2-13 17:09
尖沙咀都要睇邊忽, 九龍站.廣東道.北京道一帶越來越旺, 彌敦道同尖東就......
東九龍新蒲崗.九龍灣.觀塘 ...
唔怪得東九,長沙灣, 荃葵, 多左好多人返工,荃灣仲多左好多商場食肆,
但係尖咀旺角係少左人,
可能藥房太多
kmb兄
發表於 2016-2-16 03:17
本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-16 03:50 編輯
S3BL100 發表於 2016-2-14 17:59
1A 執到幾多客?賺幾多錢?好似 9 41 呢類執雞線情況又係咪一樣?
講9號就講9號啦, 關咩41事呀,
9點同41比呀,
41收貴價流水,
9號連執雞都難啦,
新蒲崗有95,203E去旺角,仲有一大堆紅小,
尖沙咀有5,5C,
9號就真係取消好過啦
2016年:9號路線在最繁忙一小時內的載客率為60%;非繁忙時間則為31%。
而彩福開出的特別車在最繁忙一小時內的載客率為47%,當中7成人在黃大仙區下車。
9號又係衰過條41
kmb71k
發表於 2016-2-16 06:45
本帖最後由 kmb71k 於 2016-2-16 06:55 編輯
kmb兄 發表於 2016-2-16 03:17
講9號就講9號啦, 關咩41事呀,
9點同41比呀,
41收貴價流水,
9號連執雞都難啦,
新蒲崗有95,203E去旺角,仲有一大堆紅小,
尖沙咀有5,5C,
9號就真係取消好過啦
2016年:9號路線在最繁忙一小時內的載客率為60%;非繁忙時間則為31%。
而彩福開出的特別車在最繁忙一小時內的載客率為47%,當中7成人在黃大仙區下車。
9號又係衰過條41
講呢D?
咁我夠話
土瓜灣何文田有45
土瓜灣美孚有6C 45
紅磡何文田有7B有8有45有綠VAN
旺角何文田有18有45有E21A有紅小
美孚何文田有45有E21A
旺角往返青衣山下有41A 44
旺角往返青衣山上有42A 43C
41咪仲代替品多過9
咁樣41仲抵死過9啦
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