kay 發表於 2016-4-25 22:23
其實102最大問題係比銅鑼灣綁死左
或者倒返轉講，如果銅鑼灣唔需要102
所以，我堅持係覺得唔應該俾灣仔銅記主宰東區資源
既然要行，我搭番地鐵，全部垃圾線取消（所以我話等沙中線打救既原因就係咁）
ben2004 發表於 2016-4-26 00:09
呢兩年果度整路整到九彩, 如果有錯請指正返 ... 印象中清風街或者興發街出九龍都要行依家最塞果幾條線,...
呢個建議唔錯，配合其他地方都快左
S3BL100 發表於 2016-4-26 01:31
唔好乜到賴晒入柴小巴士公司數，我唔認為九巴肯玩免費轉乘
況且，以紅隧口的塞車塞人程度，落車再轉車唔 ...
唔好意思，柴小公司默認左唔肯俾轉乘優惠的
另外如果102／106真係咁ideal只係慢十分鐘內我就唔駛日嘈夜嘈了
落完果條死人告士打道橋盞燈例牌過唔到，跟手又一大堆銅記人落，之後又燈陣，果陣已經係凌晨十二點一，我早知等多半個鐘N118可能條氣都冇咁唔順，係，的確係架車度等好過馬路度等呢句我又駁唔到既
我每次搭102／106／112／116都有計時，比較舊118／110慢幾多，事實係even凌晨十二點一呢d時間都仲係慢起碼十三四分鐘...其他時間不言而喻了
仲要其他本身搭102／106北角打後既人都慢左，呢點都係唔需要多講，並唔係話北角慘又盛，而家個局係成個東區除柴小都俾灣仔區主導左囉...
kay 發表於 2016-4-28 19:04
又要比柴小有快車
又要比耀東太古有快車
又要保持北角有快車
係喎，差D唔記得可以籌旗！
根本打從重組118系開始已經勁反對全世界既車都係以灣仔區做中心
既然102／106／112／116要俾灣仔區偷資源，點解東區要硬食？我地東區（除柴小）好恰D嗎？
其實最明顯係101果度可以cut番兩三部番東區，然後102／106／112／116又各cut一架，夠開一條二十分一班特快啦掛？
cruisesnet 發表於 2016-4-28 22:55
北角多隧巴線經過係因為地理上係銅鑼灣旁邊,
果d線吾係只係serve北角, 吾好講到北角好多車坐,
其實果班人 ...
呢度好多人一講拉番118落地面會好似殺父仇人咁針對你架，小心
另外，我都有講過，有線！=有用
對北角人黎講，102／106／112／116係有線，但唔係有用，最有用只係條鐵...
110呢？問心，只係到紅隧口，僅此而已
brianso198 發表於 2016-4-30 10:23
如果地區開會時有出聲既話會唔會導致到今日呢個尷尬局面?
巴士公司係會問過地區既意見,
區議員...自動當選...我地要KO果d議員？
我作為市民深感無奈
kay 發表於 2016-4-30 11:14
你都應該好清楚一樣野
實行政策既係政府同巴士公司，有咩問題入晒佢地數好合理
同意112／116真係多開短棍實際d, 而且真係可以搾出資源開新特快線！
brianso198 發表於 2016-4-30 11:38
地區人士可以做既係施加壓力，但連呢步都無做可以講啲乜？
區議員一個月收幾萬蚊如果可以連聲都唔出，
到 ...
好似係行政指令強過喎...
siusiupeople 發表於 2016-5-1 14:34
望見你呢種為反而反，盲目反政府的人，我一定要力斥你以下的歪論。
言下之意係咪我地小市民連提出路線建議都唔容許?
本帖最後由 brianso198 於 2016-5-1 23:24 編輯
ahken 發表於 2016-5-1 23:20
好似係行政指令強過喎...
識唔識上區議會網站睇會議紀錄?
呢單野當時個會議紀錄我起碼睇左十次...
行咩政指令通過?
當年北角班議員事實上係連聲都無出過,
聲都無出即係無意見,
咁樣叫行政指令?