brianso198 發表於 2016-3-10 23:38
唔只紅隧全日暢通,
而係紅隧周邊道路全日暢通...
依家維港兩岸交通問題其實源自紅隧
好似景隆街過九龍，唔塞最快係u型橋
但大部份時間都用唔到
紅隧塞車亦間接搞到香隧間封，告士打道東行長期塞車
brianso198 發表於 2016-3-10 20:55
呢D密車紅隧線係有個特點,
快就真係好快慢就真係可以好慢...
其實我意思係炮台山起跳即使兜埋景隆街同堅拿道天橋都唔慢
但對於之前上既客就好慢, 因為淨係太古去炮台山同炮台山去紅隧口都係~15分鐘
就算唔糖水道上橋, 清風街天橋上起碼都已經唔使再塞內告同堅拿道天橋
kay 發表於 2016-3-11 07:37
依家維港兩岸交通問題其實源自紅隧
好似景隆街過九龍，唔塞最快係u型橋
所以更加應該有條巴士線行維園道分流下，而唔係逼死係銅記或灣仔⋯⋯
本帖最後由 brianso198 於 2016-3-11 23:45 編輯
andy1010 發表於 2016-3-11 12:18
其實我意思係炮台山起跳即使兜埋景隆街同堅拿道天橋都唔慢
但對於之前上既客就好慢, 因為淨係太古去炮台 ...
就算110由紅隧返太古城一般都係20-25分鐘咁上下時間,
其實由紅隧去東區(落到太古城第一個站)黎講110都係唔合格,
更何況去到耀東同筲箕灣...
紅隧去太古城快既話10分鐘左右已經返到去,
計埋兜耀東落返筲箕灣都仲可以快過102,
而家110落到筲箕灣時間係同102一樣...
咁大家應該明點解110南北行客源好唔同...