CRH5 發表於 2016-3-4 23:39
北角上班客？其實你reply之前有冇睇過北角消防局其實已經去到鰂魚涌模範邨個邊？唔好話北角返工，102P對 ...
所以我先話最基本要糖水道落入渣華道（咁先serve到北角客）
CRH5 發表於 2016-3-4 23:44
其實如果102P個個位落車行翻去真係隨時搭102仲快
試過 2 vs 722 灣仔->北角咁試過，比多$2.4又慢左個下真 ...
係，所以對於北角人黎講最正路係用糖水道落（如果要計埋炮台山商業區就焗住行維園道歌頓道了）
brianso198 發表於 2016-3-4 23:46
所以其實有D位真係要認真考慮,唔係邊度上橋就一定邊度落橋...
唔好好似條106P咁完全唔知做緊乜就可...
106P其實真係好正，佢連銅鑼灣避風塘都唔停第一個站歌頓道，讚！
CRH5 發表於 2016-3-4 23:58
咁都有人話太古坊個邊係北角，你話呢？
總之如果要cut 102就唔好話搵112替北角服務，咪傻啦，你覺得102P ...
對普通市民黎講，其實民康街以東（722橋）就已經係則魚涌了
brianso198 發表於 2016-3-5 00:06
112百福道個位東行行過去本身唔方便,
拆112X出黎廿分鐘塞左佢個位南行改經電氣道已經解決唔少問題...
112X呢個建議day 1都講緊，最煩都係新城為左柴小就無視呢個方案⋯⋯
又可以順手北行改埋清風街上橋（入唔入埋景隆街冇乜所謂）
CRH5 發表於 2016-3-5 00:10
112X實行到機會認真唔大
睇睇九記對112態度，近年主力做銅鑼灣－旺角特車->連九記都認為主要客源不在北角
...
其實自從北角冇左118之後已經有搭巴士都要轉車既覺悟了⋯⋯
andy1010 發表於 2016-3-5 12:05
講真102同110做到好似720同722港島東咁已經夠至於如果102P可以全日但要換糖水道落橋我個人都肯
樓上講搭10 ...
成日都講左有幾大問題令102同106南行慢：
1. 銅鑼灣太多人上落⋯⋯
2. 興發街倒塞⋯⋯
3. 天后至北角單線／無線＋多燈既英皇道（而家好DD因為七海之後果盞燈改長左少少）
過左民康街先有番二線至三線既正常英皇道⋯⋯
cruisesnet 發表於 2016-3-6 17:20
南行112(什至116)想拿既隨便, 吾該吾好拿走102/106, 講完
根本112/116南行吾係serve北角, 係serve 銅鑼灣 ...
其實somehow 102同106都一樣serve緊銅鑼灣先攞命⋯⋯
andy1010 發表於 2016-3-6 20:10
其實110個總站擺TST有咩客
作為太古人去TST都99%保鐵
我搭親都見大半車人紅隧就落
新巴表示：因為本公司要專做柴小生意，故抱歉未能接納閣下之意見延長至旺角等地，旺角乘客如需前往北角請乘102/112
106116_1023 發表於 2016-3-7 00:03
既然老銅已經有112,而你話北角人唔會點上咁至低限度都應該102飛走老銅先合理
...
但新城覺得老銅始終係大客倉，要飛走只好等沙中線／佢地主動交牌⋯⋯