kay 發表於 2016-3-14 20:10
區議會憑咩逼巴士公司開線？區議會政府一向唔比實權
無權就自然無責，基本定律，唔存在我撐定唔撐區議會
...
新城cut cut埋埋D車去左邊？咪就係柴小囉（18X）
ahken 發表於 2016-3-15 10:45
新城cut cut埋埋D車去左邊？咪就係柴小囉（18X）
忽發奇想
新城會唔會CUT 43A/M啲車加落18X道，成條線「延長」去南區（然後收$14一位:lol;P:lol）
tracytracy1998 發表於 2016-3-16 01:09
忽發奇想
新城會唔會CUT 43A/M啲車加落18X道，成條線「延長」去南區（然後收$14一位）
無呢個需要
18X就算唔取消都好，非繁忙時間都應該停開/開一個鐘一班以節省資源
siusiupeople 發表於 2016-3-16 09:31
唔比實權? 近年討論巴士重組，成份反枱的有，個別山頭作反攪到做唔到的亦有，
臨實施被一兩個人反對跟 ...
咦？
970、970X肯肯定有錢賺架喎，點解通車前、通車後都做得咁差嘅？
小小人可唔可以解釋下呀？
說好的良心呢？
neoplan720p 發表於 2016-3-16 10:20
咦？
970、970X肯肯定有錢賺架喎，點解通車前、通車後都做得咁差嘅？
咪係囉，良心??
兩間巴士公司畀小巴公司「按住打」其實根本就係佢做得唔好在先
當然啦，議會暴力都有少少關事既，但唔一定係最大原因，事關新創建係間大公司，係區議會係會有一定既牙力的，如果係有心要同黃氏兩兄弟「鏈」過既話，無話輸硬既。。
tracytracy1998 發表於 2016-3-16 01:09
忽發奇想
新城會唔會CUT 43A/M啲車加落18X道，成條線「延長」去南區（然後收$14一位）
為左柴小有車去南區，佢應該係開多條線入南區（直飛四幹一幹然後到南區），斷估
siusiupeople 發表於 2016-3-16 09:31
唔比實權? 近年討論巴士重組，成份反枱的有，個別山頭作反攪到做唔到的亦有，
臨實施被一兩個人反對跟 ...
但亦都有好多方案係反對下強推，根本不是一面倒
巴士開得密就蝕，咁好多線咪又係要蝕？
唔好忘記，最原始版本43M係建議行薄扶林
好明顯就係薄扶林需求大
但係署方自己亂黎同時建議取消M47
令域多利道無左本土巴士線先要屈服
結果造就今日23M/54M獨大局面
46X根本就係巴士公司亂改線
好地地入華富華貴、停中上環，變成田灣直飛灣仔
43X其實佢都知點改都係無客
係佢天真想做返好條線，仲要大幅改道行西環，結果又衰左
又係乘客錯？佢每次改線都無一次真係問/聽居民意見就亂改
至於醫院線同老人家問題
你避重就輕將問題複雜簡單化
無人唔比你取消43X，坊間都有好多人建議4/40去田灣華貴
或者係開架小巴，署方乜都無做
又係乘客錯？
唔好忘記，巴士公司唔係完全私營，佢要拎專營權先可以做生意
專營權有咩意義我唔信你唔知
970/970X由新巴接手後，一日比一日差，佢有做過d咩改善過？
本帖最後由 GU9338 於 2016-3-16 21:15 編輯
siusiupeople 發表於 2016-3-16 13:07
真係笑死人，970同970X 經旺角，一加班就要抽彌敦道配額，
你答左QUOTA 從何處來先?
而家唔係奢求 970 970X 加班 , 而只係開足班次
笑死人 ? 你亂入失敗仲好笑