lsc04d11 發表於 2016-3-13 21:54
有心坐仲有七日俾你日日坐。
呢條線根本冇人睇好留得耐啦。。。
根本只係想塞人地把口
條線淨係做一至五，所以係唔會有七日俾你坐:)
siusiupeople 發表於 2016-3-13 22:53
好野，終於米已成炊，班人想反對都無用。
學你話齋條線根本唔應該存在
如果倒返轉講，署方批呢條43A出黎倒米，算唔算行政失當？
971加個分段，換返43M上薄扶林仲好啦吧？
不過薄扶林巿場係巴士公司主動放棄，間接比小巴23M/瑪麗54M坐大
呢兩架野係薄扶林段客量多過以前43X，點解43X做就頹，小巴做就咁好客？
下路又有58M/8/10/28接駁地鐵
今年份RPP，已經開始為KO 43M鋪路了，石塘咀唔到，田灣無啦啦擺架971 11蚊"特快"往西環..
43M又一開始已經係為摺線鋪路，最終目的係將以前43X/46X/M47合共15/16部車全部cut晒
43A cut線意味43M都唔會有好下場
siusiupeople 發表於 2016-3-14 13:24
行咩政失當? 43A 係你區議會班人迫巴士公司開，好啦開左線唔夠客要CUT，區議員一D 責任都無?
你撐區議 ...
到時連43M都話要CUT埋唔知小小人會有咩理由支持CUT線呢?
其實4號每個鐘開一班落田灣華貴唔係都唔得? CUT車CUT得咁爽連小小車都唔畀開?
2076 發表於 2016-3-14 16:22
到時連43M都話要CUT埋唔知小小人會有咩理由支持CUT線呢?
其實4號每個鐘開一班落田灣華貴唔係都唔得? CUT車CUT得咁爽連小小車都唔畀開?
咁改就要大執, 因為而家4/4X係聯合派車, 兩線車撈亂用
siusiupeople 發表於 2016-3-14 13:24
行咩政失當? 43A 係你區議會班人迫巴士公司開，好啦開左線唔夠客要CUT，區議員一D 責任都無?
你撐區議 ...
區議會憑咩逼巴士公司開線？區議會政府一向唔比實權
無權就自然無責，基本定律，唔存在我撐定唔撐區議會
既然你都識得講小巴密密有車
即係倒返轉講左新巴堆薄扶林線問題：車太疏
以前20分1班士美菲路，依家變小巴車海上落山
43M你有無坐過？堅尼地城站只係佔1/3客，有時無人落車都有
最大問題係43M個營運狀況仲差過以前M47同43X
呢個亦都係署方搞出黎，Day 1無人迫佢開43M
佢自己撼頭埋牆，衰左就賴班客唔搭佢要cut車，唔覺得好無恥？
43M係好客，佢就唔駛建議全線單層行走啦
43A如果班官真係認真D睇，根本就已經知道問題出係邊
再講，班運輸主任逗咁多人工，佢地係咪應該對社會負返D責任
真係巴士做就巴士做，小巴做就小巴做，個別路線有醫院客同老人家
係咪應該盡可能保留適切服務？
不過Day 1大家都知，署方都只係幫巴士公司背書
永遠都只係巴士公司利益行先
新創建呢十幾年黎，係南區真係有心機做？年年睇佢表演點樣cut車就有！
比你cut 92,374,399，再兩味97A，一味91A/95B，又將94同91合併，43X同46X合併，最後3合1變43M
泳季先開314，970/X投訴爆燈又唔改善服務，再加埋年年無故減班
咁多年減左既車隨時夠開一大條102/106喇
本帖最後由 alan2011super3 於 2016-3-14 12:17 編輯
根本維持開西營盤站前狀況
一架域多利道一架薄扶林道落西環咪好lor
本身把43X華貴丶田灣次序跟43M同縮佢去西營盤已可
kay 發表於 2016-3-14 11:10
區議會憑咩逼巴士公司開線？區議會政府一向唔比實權
無權就自然無責，基本定律，唔存在我撐定唔撐區議會
...
陰謀論
佢個運吉一定用方法陰乾巴士架啦
係衰在連冇鐵地方接駁鐵路嗰啲佢都想害
而運吉宜家又偏向綠小
綠小車海...可是代替43A的31不是
poohpter 發表於 2016-3-13 14:27
半離題：
話說上星期日香港演藝學院開放日，本身演藝有安排免費專車穿梭灣仔同薄扶林伯大尼校園，
不過 ...
所以我唔只一次咁講新城真係做柴小做到走火入魔了⋯⋯