nwfb94A 發表於 2016-5-20 00:21

JC8385 發表於 2016-5-19 23:57
不如咁啦,你係係蝗公司做就講多少少俾我哋約略了解幾咁繁複

我可以答你嘅就係,A10客量升,flyer Man殘 ...

4月底招標差唔多嫁喇, 如果照佢原定計劃;P

tridents 發表於 2016-5-20 00:32

本帖最後由 tridents 於 2016-5-20 00:45 編輯

真係神級 logic.

批 Flyer Man 殘到咁, 一早預左吾命長, 又一早知得 66 頂帽, 咁大間公司吾係有哂 planning 攞哂 budget 拎哂 approval 一早知要買車咩, 批 Man 根本捱吾到年尾, 佢既內寵又爛又殘已經係 7~8 年前開始既事, 開 A29P 亦知 66 頂帽吾夠, Man 又死下死下又一架, 怡家借 d 倚話有人要求轉雙層成機湯批 Man, 假 Flyer 比你頂檔比幾年時間買車, 又吾見買真 Flyer 頂佢?頂假 Flyer 張 tender 去哂邊呀.

咁奇怪既 logic 根本吾應再買 Flyer, 你話有冷氣低地台行李架就得, 當年邊個話要買貴價 66 頂帽返黎 com 七十幾八十個蓋? 照咁 logic 出 tender 買普通車咪得.

變 e10 有咩問題, 收 $26~$28 ok 架, 庶揸價錢座庶揸 22xx, 入埋東涌多 4 個字, 來回慳 $40, 明碼實價無欠你既, 吾介意喎, 好過日日條氣吾順比你屈 $48.

又講到公司無錯, 又吾見成堆庶揸車比哂落 A11 A12, 吾係一架半架呀, 係成堆落 A11 A12 呀, 公司無錯麻, 有投訴都係班客錯麻, 又無違標, 怕咩.

RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-20 00:42

講漏左 Tim :$
俾員工價搭黃車同俾全費搭黃車已經可以係兩種截然不同既感覺

HV9990 發表於 2016-5-20 00:52

但係而家城巴係三日唔埋兩日就派部冇行李架既車落去喎,咁又點計先?

根本唔夠A線車都唔係一朝一夕既事,A29P都開咗成8個月啦,今次城巴俾人個感覺就係坐咗喺度
連假 Flyer都懶得改裝呀。冇車?搵啲市區車頂住檔先囉;P

tridents 發表於 2016-5-20 01:05

本帖最後由 tridents 於 2016-5-20 01:11 編輯

nwfb94A 發表於 2016-5-20 00:10
邊方面主動話要提早轉雙層, 真係唔知
2015年9月城巴覆過柴生話A10會2017年轉雙層
2016年2月運輸署去信南 ...
以車論車, 批 Man 真係殘到, 呢間公司最興最後一年比得幾千蚊 budget 驗車, 批車恐怖到咁, 比幾皮野就得.

隔離公司驗最後一年 LA 比三千 budget, 班伙記話做到咩呀, 驗完返黎有野壞有野抬死尾擔咪入急修日修數, 吾肯比錢整車就係咁殘, 早前突然死停咁多 20xx 就係以往少 budget 整車攪到批 dart 又霉又爛, 日修 qc q 嚴 d 已經十幾樣要比打磨佬跟, 又無 resource 去跟吾停牌就奇, 批 Man 狀況吾好得去邊.

最後幾日見架 1569 行 A10, 下呢架巴士黎架? 尾擔氣墊無氣車身跌哂落黎, 咁都可以出街做生意.

RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-20 01:22

tridents 發表於 2016-5-20 00:32
真係神級 logic.

批 Flyer Man 殘到咁, 一早預左吾命長, 又一早知得 66 頂帽, 咁大間公司吾係有哂 plannin ...

原本一條搭開既 A 線變左做 E 線對我黎講就唔係話冇問題 wo :$
你咁做何嘗唔係斬腳趾避沙蟲?
搭 E 線要響後勤區一帶果種感覺個人覺得非常之唔好受 :L
只有盡快令批新 flyer 到先至係唯一解決辦法

tridents 發表於 2016-5-20 01:33

RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-20 01:22
原本一條搭開既 A 線變左做 E 線對我黎講就唔係話冇問題 wo
你咁做何嘗唔係斬腳趾避沙蟲?
搭 E 線要 ...

有人話不如轉 e10, 要 keep 住 a10 又要行普通車咪減價, 咁先有誘因要呢間公司買足正版 flyer 換左埋堆假車, 咪真係成日博矇普通車行足一日.

呢間公司點會轉 e10 或減價, 係要拖到你下年等新車到, 但買吾足喎, 或假 Flyer 全部益哂你 a10, 全公司係得 a10 有字軌車, 又無違規, 我做生意就係咁無懶.

kay 發表於 2016-5-20 07:27

bennq 發表於 2016-5-20 00:09
只可以做到標書要求


其實係署方單方面話行李架+低地台=A車
佢至今都無拎成份標書出黎

再講,如果行李架+低地台等於A車

城巴駛鬼買80XX?

A10唔夠A車,駛鬼買?

照你地班護短者言論,黃車有行李架就係
又駛鬼再買十幾部flyer返黎填數

署方拋呢樣野

根本上就係黎幫巴士公司,當豪華車隊不足時既藉口

但去到你地班友身上,就亂加個人觀感話A車唔一定要豪華

不過城巴同署方真係多謝你地,明明錯左都有班人撐住,同689一樣,永遠都有班梁粉幫住

原來城巴,都有特權

A車唔出豪華車,無問題
930成班車無左,無問題

咁有一日呢間公司乜車都唔出,都 應 該 無 問 題

tridents 發表於 2016-5-20 08:39

本帖最後由 tridents 於 2016-5-20 08:50 編輯

今朝 8516 及 8523 無行李架行 A10, downgrade down 到違反標書, 又係你岩班客錯好過無班車吾要就等一個鐘下班?

tridents 發表於 2016-5-20 08:48

kay 發表於 2016-5-20 07:27
又駛鬼再買十幾部flyer返黎填數
嗱, 買車無話填 a10 條數呀, 又無人話買足架, 可以專登買少 7 架就係吾比 a10.
頁: 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15
查看完整版本: 城巴A10違犯標書服務協定?