試過1日見5-6部E線車行A10
有時更有普通#84XX 行其實缺車情況都好嚴峻下......
neosan 發表於 2016-3-28 19:02
個APP準到呢。。。等A22試過話未來10分鐘有4架A22會到，最後等左45分鐘。
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九巴ETA咪又係差唔多:L
HT408 發表於 2016-3-28 21:47
九巴ETA咪又係差唔多
九巴 ETA 係成日「3 > 2 > 1 > 到達」之後得空氣經過，
或者明明話幾分鐘後架車先到站，當你慢慢行去個站時就無厘頭送車尾，但個 ETA 繼續倒數空氣到站時間，
又或者老吹拖卡，實際拖空氣。
九巴套系統太多人手操作，
其實仲落後過新城，唯一優點係即食，但實際運作整合能力極差，明明都係 GPS 報位置，
但 290 套圖像報站依家都仲係部車行緊 290A 去荃灣，報站無錯，圖像報站顯示可以話架車行 290 去緊彩明，搭十次錯九次。
neosan 發表於 2016-3-28 19:02
個APP準到呢。。。等A22試過話未來10分鐘有4架A22會到，最後等左45分鐘。
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個人估計係因為佢將"預定時間"同"實際時間"混埋一齊show
因為小弟坐A29P尾車嗰陣發現
富麗花園一開始會有個時間show住(冇記錯係0109)
到架車去到咁上下都一路show住呢個時間
但係㩒入去details睇就有兩個時間(0109 + 大約0112)
架車最終都係0112先埋站落車
所以個apps應該係唔識得將預定時間upfate做實際時間
今日分別見到8506同22XX 行A12
中西區民建聯原來之前已經上左文件，不過就係問幾時轉雙層 (咪已經諮詢左囉，又扮成功爭取)
運輸署的答覆係，之前 A10 延長去利樂街 + 轉雙層的諮詢已完成，預計今年第二季實施。
柴議員真係好唔和平好唔理性，而家有機場巴士俾南區居民坐已經好好，以前英國佬年代由南區去機場要坐107挨珍寶添呀，都係多謝香港回歸祖國，中國人當家作主，咁先至開得成A10，所以話做人呢要識感恩先好。咩標書要求，同中英聯合聲明一樣，都已經完成歷史任務啦，仲拎出嚟講，都唔化嘅！
拿，民建聯呢啲愛國愛港政黨就真係做實事，唔搞事啦。人地要得個建議確認咗先至去爭取，咁咪萬無一失，夠晒「實」囉。
kay 發表於 2016-3-27 13:51
其實睇你邊度上車啦
華富上車1個鐘大約去到Terminal 1，都可以接受到，睇落好兜，但睇錶又唔算
見過有啲香港仔客搭旺角紅小去到西隧口再轉A車
俾多五毫子,但快一大截:time:
kennethtsoi0715 發表於 2016-3-28 18:45
兜都核爆都算 問題係兜完冇人上落同疏到核爆 多起人上黎D華富置富真係寧願call的 跟住落完華富再係置富 ...
冇錯，新城最為人詬病就係不斷浪費人時間左兜右兜（柴小除外）