kmb兄 發表於 2016-4-12 19:36
6c轉280x啦，
你叫得人用bbi，
我咪叫返你用bbi囉，
我唔會問點解, 因為你個BBI真係... 用垃圾黎形容都侮辱緊d垃圾, 獻醜不如藏絀呢6個字真係好岩你
仲有請你教下我點樣可以280X轉6C去九龍城
另外你既所謂BBI同原線差幾耐?
41同44<>45又同原線差幾多?
仲有聯合道呢?
本帖最後由 ADS@81K 於 2016-4-12 20:27 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-12 19:34
85系減班你就減班啦，咁好唱口，
你搞人，人搞你啫，
唔好問點解我支持cut85系，
人搞你就要搞番人;P
41係咁把炮既就唔洗日日比人圍剿批鬥啦;P
280X互轉6C
基本上放得入堆填區;P
大大個85X老隧轉乘又唔見你提?
85X老隧轉乘夠晒合理
比你搞又點話
不過就連老隧轉乘都講唔出口就唔好學人批鬥85住啦
不過唔好意思 過多幾年沙中線通車85跌客量跌到41咁既死款我都係鼓勵佢速速上路
我就唔會學似你咁死雞撐飯蓋
本帖最後由 HN745 於 2016-4-12 20:44 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-12 17:21
觀荃紅小開晒車海，收到成14蚊，
都排晒長龍，仲排到轉彎位，
40呢？下繁等20分鐘，
觀荃紅小開晒車海，收到成14蚊，
都排晒長龍，仲排到轉彎位，
40呢？下繁等20分鐘，
大河道竟然可以得4，5個客上，
甚至更少，連234A,B都多客過佢，
香港有你呢d人真係可悲....
就算收成14蚊又點? 下繁紅小等幾耐，貴40幾多?
重有係下繁40東行行緊12分鐘一班你點樣黎20分鐘一班??
你話大河道繁時得咁4,5個，又冇圖真係搵鬼信你咩
(拿不過朝早9點幾係荃灣等40就真係得幾個啦，過左繁時需求細左，小客係正常
作為兩個大型工商區，都做到咁，
完全無效益可言，唔明呢d線撐佢做乜？
荃新天地戈頭唔算工商區啦下嘛....
工商區講緊柴灣角/橫龍街戈頭戈d喎
又要重提，40非繁西行20分鐘一班係可以坐滿+企人
如果咁都叫冇客，41行緊20分鐘又做唔做到40非繁坐滿呢?
講效益，41非繁20分鐘坐唔滿對40非繁20分鐘一班坐滿/企人
邊個有效益D?
kmb兄 發表於 2016-4-12 19:18
夠有版友話5c,234a, 234b, 42c, 46x, 49x, 73x,87D, 89D, 273, 277X, 290系
你當呢d版友死架？
乜你覺得樓主講戈堆真係可信架?
5C,89D,277X,290呢D就真係有可能
本帖最後由 GW5878 於 2016-4-12 20:50 編輯
kmb兄 發表於 2016-4-12 20:41
85，85A，85X
RPP都忍唔住叫cut車呀，cut左先再講啦
講真，係觀塘線延線果份文件中既減班線 ( 唔止你提果幾條 ) 只係擺姿態，真正同觀塘線延線有關係既，心照喇
CUT 到車先算啦
HN745 發表於 2016-4-12 20:46
乜你覺得樓主講戈堆真係可信架?
5C,89D,277X,290呢D就真係有可能
290都話上年位位收少$1.5搞到好睇唔好食
要上十大等出年la
kmb兄 發表於 2016-4-12 17:58
因為有油荃不兜美孚，
荃灣無40都會拍手掌，
北葵有40P全日延長，北葵拍手掌，麗港城拍手掌
因為有油荃不兜美孚，
荃灣無40都會拍手掌，
北葵有40P全日延長，北葵拍手掌，麗港城拍手掌
38雙向行葵芳，九東拍手掌
開40B全日+雙向入長沙灣，
荔景拍手掌，東九拍手掌
咁多掌聲，40取消係應該荃灣會反對取消40，尤其係延長到麗城之後
又拎條垃圾到再不能既40P出黎，
首先我作為荃灣人，
係唔會接受一條要兜北葵再兜上路既40P，
你要取消40，就唔該比返相對，合理又唔兜既線黎(油荃什麼唔關我事
而唔係又垃圾又兜既40P，重要40P係可以靠北葵自行，自行，自行重組(因為很重要所以要講3次
而唔係靠取消40成全40P全日。
比我要既我寧願要234C全日都唔要40P全日
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38個問題，睇你都冇吸收架啦
100兄都講左好多次，
你點樣係唔阻到葵盛人之下兜葵芳又唔會慢到好似依家40咁樣
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40B.....:L我講唔到落去，因為你下面D野同之前東九個帖講D野完全一樣
一樣垃圾
師兄，你不要放棄治療呀！