本帖最後由 tonytse126 於 2016-5-6 15:55 編輯
kmb兄 發表於 2016-5-6 15:26
屯門, 乜都無, 多餘啦,
你咁鐘意轉車, 58X轉45岩你,
係都開荃葵車先啦, 幾時到屯門?
41改特快係旺角, 何文田, 紅磡, 土瓜灣,
兩條各自分工
人家運輸署已講到明此段只佔現時全線客量約兩成, 所以根本無得做, 再加上文件中已叫人搭延線來往兩地, 因此這方案已經等同被送入棺材
tonytse126 發表於 2016-5-6 15:40
人家運輸署已講到明此段只佔現時全線客量約兩成, 所以根本無得做, 仲叫人搭延線來往兩地, 因此這方案已經 ...
講人地意願既話 ,
青南想要全日 948 , 242X , 甚至 249X , 都未輪到佢個條何土旺特快 :L
本帖最後由 tonytse126 於 2016-5-6 16:25 編輯
kmb兄 發表於 2016-5-6 16:01
都話青南特快旺角旺角同旺角
文件中運輸署是清楚指出方案不可行, 即是他們已經評估了就算經旺角也不足以支持營運, 而且方案也未計及山下是否同意41唔經該處這個因素, 所以方案的可行性絕對是個疑問
本帖最後由 tonytse126 於 2016-5-6 17:25 編輯
kmb兄 發表於 2016-5-6 17:08
948全日服務年年都話唔可行,
咁死得未?
運輸署無講唔可行, 只是間中用 '有保留' 這字眼並叫人善用鐵路, 而近兩年更講會收集各區意見再加以考慮, 取態明顯同41不一樣,
仲有青南一日唔解決點補償山下無咗條線, 一日都唔可能要41好似42A咁直出
kmb兄 發表於 2016-5-6 17:23
948, 青衣去天后, 有無20%乘客?
天后佔948全線1/4路程?