transbus 發表於 2016-8-28 20:31

kay 發表於 2016-8-28 20:22
有紅van的

之前聽過有裝修工人安達出旺角都係行去秀茂坪上紅van

獨裁兄係指秀茂坪冇青山道小巴。:P

kay 發表於 2016-8-28 20:40

樂仔〞 發表於 2016-8-28 20:31
旺角當然有紅 van,但上面講緊深水埗 ...

Sorry get錯

238X 發表於 2016-8-28 21:05

無爬哂文,吉,sorry

238X 發表於 2016-8-28 21:06

transbus 發表於 2016-8-28 20:29
紅小巴明顯係勢力問題為主。以前有商會想開灣仔線,
頭班車已經有人打爆擋風玻璃。



我諗塊餅夠大,都會有商會肯開,成本點都比九巴細

transbus 發表於 2016-8-28 21:57

238X 發表於 2016-8-28 21:06
我諗塊餅夠大,都會有商會肯開,成本點都比九巴細

佔領旺角,你已經見識到潮州力量啦。

佐敦van成功開到,補助11x 13x,
咪又因為個商會自己開線。

290A都證明秀茂坪多人出入荃葵,
但點解坪荃夜更上山只開到順利邨?
未必一定關客量事。

238X 發表於 2016-8-28 22:04

本帖最後由 238X 於 2016-8-28 22:06 編輯

transbus 發表於 2016-8-28 21:57
佔領旺角,你已經見識到潮州力量啦。

佐敦van成功開到,補助11x 13x,


我確實係講緊勢力大商會,
而唔係話要第二啲商會插旗

黑社會都係人,唔通有 (無主) 錢唔搵咩

timmylee 發表於 2016-8-28 23:50

hon_son_wilson 發表於 2016-8-28 10:28
我Day1試搭214,經歷欽州街右轉4次燈位,曾建議西行改經汝州街(跟86C)或全段元州街(跟86)。

星期六晚坐8 ...
西行改由東京街出長沙灣道其實仲好, 起碼唔會塞車
就算唔順燈都唔洗好似欽州街咁等幾次燈先出到

長遠嚟講,東行keep住行長沙灣道係可以食埋青山道一帶既客仔

Ravenclaw 發表於 2016-8-29 00:14

本帖最後由 Ravenclaw 於 2016-8-29 00:21 編輯

後邊行荔枝角道明顯係插旗做將來新屋邨
唔會輕易放走

最盡都係等開條P線繁時逆走長沙灣道,由荔枝角去深水埗
或者開條A線全日聯合班次行番一般長沙灣道同青山道路線
又好似系喎,咁既話,214東行入荔枝角道冇錯喎,條214本應開黎做流水架嗎,往來黃大仙囉... 咁214既走線好合理喎... 不過,竟然移加意外地出到堆長途客黎,系咪應該淋淋計開d貴價線去搞一搞佢呢...

hon_son_wilson 發表於 2016-8-29 00:22

timmylee 發表於 2016-8-28 23:50
西行改由東京街出長沙灣道其實仲好, 起碼唔會塞車
就算唔順燈都唔洗好似欽州街咁等幾次燈先出到



元州街最塞係北河街至永隆街段,如果改行東京街出,不如行晒全段到興華街先出,仲近d蘇屋邨添。
東行亦要視乎荔枝角道<>石硤尾/東九流水份額,都可能有人認為青山道加6/6D/2F/步行轉乘214就夠。

12A 發表於 2016-8-29 01:07

本帖最後由 12A 於 2016-8-29 18:41 編輯

昨日剛坐完,客量比預期中好,過龍翔道時可以坐滿八成。原來藍田油塘人好支持條線。去程過秀茂坪前已 2/3滿,回程寶達後仍有七成。

現階段希望假期可以加密至15分鐘,以及開支線214A。始終桂林街打後三個站係客倉,車廂可以由只有小貓三四隻,變到八成滿,不建議改路。二來該線亦有青山道、樂富、鑽石山、啟田道、秀明道/曉光街等盲點,值得開支線服務乘客。
(補充: 喺李鄭屋行落麗閣都好甘,返到藍田又要喺碧雲道行落啟田)

建議214A具體走線,平田開出,經啟田道健康院出連德道、秀明道/曉光街 (需要途經聯合醫院嗎?)、順利、龍翔道、富美街、龍翔道、原路線至怡靖苑,跟112返蘇屋。
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