HF3204@243M
發表於 2016-7-25 00:29
Ravenclaw 發表於 2016-7-25 00:26
又關事...
14B/15A/16M/216M40 BBI好多人用?
到而家民協班廢柴重講緊 40 架 ;P
Ravenclaw
發表於 2016-7-25 00:34
HF3204@243M 發表於 2016-7-25 00:29
到而家民協班廢柴重講緊 40 架
唔關事架,40比人嘈系因為石砌尾冇左架直車往來東九龍健康中心(勵鬼隔黎),比架214佢冇用架...
hon_son_wilson
發表於 2016-7-25 10:24
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2016-7-25 10:30 編輯
HF3204@243M 發表於 2016-7-25 00:17
咁要避南昌街燈陣
係唯有唔行咋喎
巴域街轉左大前題係行青山道,而且都係要食燈...
民協同其他SSP區議員邊次會議講過「214當找"觀深"條數」?
一個來往荔枝角道/觀塘山,一個來往青山道/觀塘市中心,
風馬牛不相及喎,你唔係睇唔到/咋唔知嘛?
實情係,最似「找"觀深"條數」嘅幾班兜路6P都未曾開。
即使話214有黃大仙轉乘,但繁時觀塘路線班班爆,即係等如唔使上。
pch_yeung
發表於 2016-7-25 11:24
hon_son_wilson 發表於 2016-7-25 10:24
民協同其他SSP區議員邊次會議講過「214當找"觀深"條數」?
一個來往荔枝角道/觀塘山,一個來往青山道/觀塘 ...
都唔係嘅, 肯用轉乘去觀塘又有幾多個吖, 咁多條觀塘線, 點都唔會等好耐,
至少, 密密車嘅89無脫班嘅一定上到車, 再唔係容許斧山道轉更密嘅38/80(P)
bobbycheng
發表於 2016-7-25 19:30
dennis28a 發表於 2016-7-24 05:21
13P 回程(甚至全日)其實講左好多年,九巴同運吉次次都一句「區內有其他交通工具選擇」同「需要不足」打 ...
PS:提外話:安泰邨落山天橋搞好未?仲整緊
HF3204@243M
發表於 2016-7-25 20:55
hon_son_wilson 發表於 2016-7-25 10:24
民協同其他SSP區議員邊次會議講過「214當找"觀深"條數」?
一個來往荔枝角道/觀塘山,一個來往青山道/觀塘 ...
咁入得石硤尾就當係架啦
唔通真係拉條 40 番轉頭玩真・找數 ;P
hon_son_wilson
發表於 2016-7-25 23:27
HF3204@243M 發表於 2016-7-25 20:55
咁入得石硤尾就當係架啦
唔通真係拉條 40 番轉頭玩真・找數
咁講就唔使找數都得添,
停畢架山花園同美孚就當做晒全個深水埗區。
expertuser2004
發表於 2016-7-28 21:30
dennis28a 發表於 2016-7-24 03:46
究竟 98C 會唔會快過 214 到寶達?
究竟 214 快 42 幾多到彩雲?
98C 欽州街上去寶達大約 40-50 分鐘 (3AD 時代), 依家有新款 12.98米子彈頭同 E500 高載版速度已有不少提升, 車程短左少少
主要看旺角段塞不塞, 不塞上到高速就快爆, 特別是 98C 尾班車
214 要做深水保流水的的話, 肯定要 20mins 內上到龍翔道而且全部站不停, 先有機會追到 98C 去寶達(而且清水灣道 / 四順一帶有大量燈陣)
本身清水灣道長命鈄是巴士的天敵, 深水保想不停站上高速根本發夢(會不夠客, 何況有埋石硤尾根本可食硬蕉), 慢過已好肯定
反而 13P 拉上安達臣應該有新玩法
Ravenclaw
發表於 2016-7-28 21:33
expertuser2004 發表於 2016-7-28 21:30
98C 欽州街上去寶達大約 40-50 分鐘 (3AD 時代), 依家有新款 12.98米子彈頭同 E500 高載版速度已有不少提 ...
其實214同98C有咩關係呢?:L
RobynnNKendyFan
發表於 2016-7-28 21:43
Ravenclaw 發表於 2016-7-28 21:33
其實214同98C有咩關係呢?
可能因為兩條都去到深水埗掛