kmb71k在 25/1/2005 09:08 PM 發表:
到時若黃石總站泊滿晒ｄ私家車
真係唔知要扭多幾多手軑至掉到頭囉#:-/
黃石果個迴旋處好少會俾車塞住，
不過出左迴旋處就真係泊左好多車晌路邊。
93A加冷,一句講晒,唔該俾個寶達落觀塘o既3.7分段.
唔好要人上唔到小巴或者13M就食水4蚊...
可以估計o既係,
93M全冷,
93A會走兩架EG牌正字軌,95M走ES5212,
朝早踢其中兩架落93M,
再加一架98A攝車,皆大歡喜.
698R嘛,
要低地台,又要轉得彎,
兩個字:B6.
transbus在 25/1/2005 09:38 PM 發表:
93A加冷,一句講晒,唔該俾個寶達落觀塘o既3.7分段.
唔好要人上唔到小巴或者13M就食水4蚊...
可以估計o既係,
93M全冷,
93A會走兩架EG牌正字軌,95M走ES5212,
朝早踢其中兩架落93M,
再加一架98A攝車,皆大歡喜 ...
如果93A加分段，
咁唔該連95M都加埋，
因為中秀下秀都有唔少人搭95M捨13M的！
照你既估計，
93A同95M只加一、兩架冷？
dennislokawai在 25-1-2005 21:43 發表:
如果93A加分段，
咁唔該連95M都加埋，
因為中秀下秀都有唔少人搭95M捨13M的！
照你既估計，
93A同95M只加一、兩架冷？
除非康都今年唔再續牌.
kmb71k在 2005-1-25 19:58 發表:
十二米車？
黃石碼頭夠唔夠呦呀？
尤其當該處泊ｏ左幾架巴士時？
我不敢肯定黃石碼頭能否供十二米巴士一手掉頭，不過三手掉頭也不算過份吧。
jrfung在 25/1/2005 09:50 PM 發表:
我不敢肯定黃石碼頭能否供十二米巴士一手掉頭，不過三手掉頭也不算過份吧。
如果毫無阻滯的話應該無嘜問題，
個迴旋處其實都唔係真係好細。
dennislokawai在 2005-1-25 09:11 PM 發表:
黃石果個迴旋處好少會俾車塞住，
不過出左迴旋處就真係泊左好多車晌路邊。
私家車就好少公然塞入個迴旋處既，不過有 698R 果日
即係有 96R 同 94 既加班車，想果個迴旋處無巴士係度
泊都唔易。要全場其他泊係度既巴士左閃右避就唔係幾
好。
transbus在 2005-1-25 21:38 發表:
93A加冷,一句講晒,唔該俾個寶達落觀塘o既3.7分段.
唔好要人上唔到小巴或者13M就食水4蚊...
可以估計o既係,
93M全冷,
93A會走兩架EG牌正字軌,95M走ES5212,
朝早踢其中兩架落93M,
再加一架98A攝車,皆大歡喜 ...
698R嘛,
要低地台,又要轉得彎,
兩個字:B6.
用B6都得! 有一部仲掂:2700......可惜得一千零一部~~#]:(
FF1819在 2005-1-25 10:12 PM 發表:
用B6都得! 有一部仲掂:2700......可惜得一千零一部~~#]:(
城記亦都可以拎係火炭廠雪0左好耐0既單層 MAN 去行
698R。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/rolleyes.gif
dennislokawai在 2005-1-25 03:59 PM 發表:
... 仲有我覺得如果698R入得黃石，
咁就算T6唔入都最好加番個轉乘俾佢地，
話晒依家T6個客量都幾差下。
咁不如搞
T6<>94/96R
轉乘。