將南仍舊沒有通宵車
真失望
jrfung在 2005-1-25 21:50 發表:
我不敢肯定黃石碼頭能否供十二米巴士一手掉頭，不過三手掉頭也不算過份吧。
以前有一次94開左92架EH4145黎做打仗車,結果
去到黃石要去到三手掉頭,仲要好辛苦先至可以
掉到架車.結果以後九巴都唔再搵11米車行94喇.
如果呢個傳言屬實,咁下午698R我都想知點樣可
以掉頭囉.....
好彩既可能四-五手就掉到,如果加埋唔知幾多架
既96R就.......
shtsang在 27-1-2005 10:47 發表:
以前有一次94開左92架EH4145黎做打仗車,結果
去到黃石要去到三手掉頭,仲要好辛苦先至可以
掉到架車.結果以後九巴都唔再搵11米車行94喇.
如果呢個傳言屬實,咁下午698R我都想知點樣可
以掉頭囉.....
好彩既 ...
所以我估出B6.
DK9913-曼聯人在 27-1-2005 01:03 發表:
將南仍舊沒有通宵車
真失望
可以開通宵小巴o者.
將軍澳南唔係咁多人,做小巴一定好過開巴士.
fokck在 26-1-2005 21:23 發表:
唔想郁 E22A 又可以做埋秀茂坪順利，又想 E22A 做埋翠林康盛，
不如搵條新線翠林開（唔好計翠林有無位先）經康盛出秀茂坪四
順落山。
嘩,咪搞.
一陣收將軍澳價廿四蚊仲得了.
fokck在 26-1-2005 21:27 發表:
我反而想將班駕駛車速明顯較慢既司機調曬去渣冷狗多過換車。
或者因為我而家覺得 93A 兩款車行起都無乜大分別，除左把聲。
反而係想坐渣得快些少既。
咁做即係一個字有車都冇用.
碌神俾副冷氣拖住,功力更強;
車手騎住熱狗狂追,卒之得手,
咁樣同兩個字一班車冇分別,
反正碌神架車都已經頂晒閘.
transbus在 2005-1-27 11:26 AM 發表:
可以開通宵小巴o者.
將軍澳南唔係咁多人,做小巴一定好過開巴士.
將軍澳南人口唔低架
只不過是通宵線過份兜路, 甚至是冇通宵線服務,
才逼使人搭泥猛的.
而將軍澳區泥猛的問題一直係最嚴重.
fleetline在 27-1-2005 11:51 發表:
將軍澳南人口唔低架
只不過是通宵線過份兜路, 甚至是冇通宵線服務,
才逼使人搭泥猛的.
而將軍澳區泥猛的問題一直係最嚴重.
明你意思.
我想話將軍澳南相對全區係少人,
開小巴專做將南會好過拉N293.
transbus在 2005-1-27 11:25 AM 發表:
所以我估出B6.
其實都唔明點解 689R 會用 12 米車, 都載唔滿, 又霸住條路
fungwb在 27-1-2005 12:09 發表:
其實都唔明點解 689R 會用 12 米車, 都載唔滿, 又霸住條路
宣傳企業形象嘛.
個殼大d,人地易d見到係黃紅藍,
咪知有城巴到囉.#:P