superbus 發表於 2016-12-11 23:26
果幾架車去到油塘要做 214
講番呢條線, 下繁尾車我坐過, 全程計埋都係得十幾人, 仲要痴住 6D 咁行, 完全係 ...
咁都唔關幫 214 私唔私牌事啦，攝食飯啫
6P 下繁跟唔跟 6D 行好睇觀塘道塞唔塞，我搭試過無 6D 係前面，不過有無 6D 班司機根本理得你死，趕收工重要 D ;P
cong 發表於 2016-12-10 19:58
6P轉做214分支經秀茂坪或者有得做,不過咁就同開線原意做觀深完全兩回事。
...
老實講...佢跟214上老龍去黃大仙未必係壞事...
但觀深始終都要有服務來往觀塘市中心...
市中心之後去上秀果邊定係藍田甚至油塘都只係後話...
~誰@359~ 發表於 2016-12-10 21:32
當年改40果陣已經講緊6D o係富豪東方互轉東九線，係最有效率同方便乘客地去做觀深
...
咁只係有BBI服務...與效率同方便呢兩個點根本上連邊皮都扯不上...
本帖最後由 stevechau 於 2016-12-12 12:03 編輯
Ravenclaw 發表於 2016-12-10 23:32
第一件事，6P我唔知佢上藍田山做咩...
6P去到藍田既時間已經過左翻學時間...
講得岩...以一條兩繁線黎講, 而家既6P定位係完全不清...
而且時間上對返工定係返學客都係唔靚！
亦都好同意...如果觀深要搞全日...
其實拆返兩條線, 好似當年6B+6E既玩法會係最理想~
不過現有既問題係...6D本身唔夠車咁樣拆法~
同埋拆得既話...不妨將6B拉到彩虹巴總(如果仲有位既話)
本帖最後由 stevechau 於 2016-12-12 12:05 編輯
hon_son_wilson 發表於 2016-12-10 23:41
即使唔介意俾貴d，都要諗埋6D最密10-15分鐘一班，特別係西行係好蝦人等。
...
而家既6D班次上問題不大...12MINS左右一班車其實算係岩岩好平衡到客量需求~
但如果拆兩線...黃大仙呢邊條線會變得好疏都似~
西行的確無東行咁好等...連ETA都唔準...
係MIKIKI附近要上西行...通常都係行去工貿署大樓果邊叫4飛好過...
樂仔〞 發表於 2016-12-10 23:53
而家 07:40 班 6P 去到觀塘都只係大約 08:30 - 08:40 左右，根本連觀塘客都嫌早，新蒲崗就更加唔洗講，班 ...
所以都話6P既開車時間係差到不行...
你仲要諗一樣野, 7:40開呢班車...正路係得九龍塘油站-喇沙果段有得塞一塞...
都要行成粒鐘先到觀塘呢...
GK3258 發表於 2016-12-11 23:47
其實條線當初比人感覺就係為左插實蘇屋支旗廢事又比橙色間垃圾入黎搞亂檔。老實講比佢噪到招標開，就算搶 ...
插黎做乜丫...的確呢條線似係為左塞住區佬把口...
如果諗住用呢條線塞得住觀深需求...基本上九記策劃路線班友都仲係廢...
而且就算比你插到入蘇屋, 而家巴總一唔夠位, 二係九記弱勢...插到D乜??
一個蘇屋幫得幾多客?? 想做呢頭根本就唔可以單睇一條邨, 係要做成段路成個區咁去...
如果想塞住區佬把口, 條線HEA做到咁...兩邊居民都唔睇佢, 咁咪反而仲易比區佬落藥要求佢加碼改善~
stevechau 發表於 2016-12-12 12:15
插黎做乜丫...的確呢條線似係為左塞住區佬把口...
如果諗住用呢條線塞得住觀深需求...基本上九記策劃路線 ...
咁而家係咪條線唔擺蘇屋擺第二度會做多左客先？;P
蘇屋入晒伙後，6P 深水步一段覆蓋人口（唔計石硤尾）會增加大約 25%，
仲要因為蘇屋無紅小直接重疊，又離地鐵站最遠，佔有率應該會高過青山道/元州街，真係叫做「幫補少少」？
仲有呢，策劃部唔係一定要條條線都做到多客先係叻既，有時都要睇下想做咩效果出來。
如果整左條好似 281A 呢類旺丁唔旺財，搞到要蝕錢，但又無得唔做既線出來，就真係唔慌佢地唔廢喇。
真係叻既，應該係諗點樣最少資源做最多客，或者蝕最少…
S3BL100 發表於 2016-12-12 12:42
咁而家係咪條線唔擺蘇屋擺第二度會做多左客先？
蘇屋入晒伙後，6P 深水步一段覆蓋人口（唔計石硤尾） ...
過癮既地方就係呢度...佢唔擺蘇屋都唔會點少左客...反而係佢唔擺蘇屋就得返甘泉街有位擺, 而全日計的話擺果度係好D的~
先唔講蘇屋夠唔夠位再塞條線入去...你擺果度, 做早繁...仲好意思講無紅小重疊?!
疊到紅小上唔晒D客喇而家...紅小而家係杜鵑樓果個站對面長期一盞燈上十幾個走...又唔好見客肯行過對面等6P??
咁又何以見得蘇屋入好晒伙之後, 班客會突然之間改變習慣唔坐紅小坐而家既6P咁FUNNY呢??
佢而家一樣係跟796C咁行出青山道(咁行其實無壞的, 只係出青山道既時間慢)....咪一樣係做緊青山道同元洲邨客~
都講到咁...倒不如話「三囍」系列入伙, 一樣會令到6P客量爆升??
再者, 而家既6P同6D重疊到一個點係雞肋到不行...
有點兒似當日40未提速之前既6D咁...只係個身份由6D轉左做6P...
呢兩條線要分開玩先有得諗~
你真係劃得好條線...真係慌人嫌你貴唔肯比你賺咩~
有本事你咪好似98C係寶達收10.5出MK咁, 收返條觀青10蚊一個LOR~
你比到相等既價值出黎, 就自然大把人願意以合理相等既價值去換取返黎~
既然有需求巴士公司又有能力做得好...客量做得好時, 價錢是問題嗎??
你想大賺...就睇下你搵件咩PRODUCT出黎賣街賺人錢喇~
S3BL100 發表於 2016-12-12 12:42
咁而家係咪條線唔擺蘇屋擺第二度會做多左客先？
蘇屋入晒伙後，6P 深水步一段覆蓋人口（唔計石硤尾） ...
好奇問多個問題...唔計石硤尾, 25%係點計出黎??