JX7348 發表於 2016-10-6 11:42
既然城巴講到咁
由今天起,各員工應熟讀員工手冊
開工時隨身攜帶,有乘客投訴時解釋相關條文予乘客以表示員工 ...
行車時與乘客談話都係違反守則
所以應該全線車輛貼一份員工手冊
新記開檔無耐, 有次十字路口壞電車, 有架新記大躉駛到夠吾夠過之間, 最後點?
個楂車行前一尺半尺熄車落車睇位, 跟住又上返車撻車又行前一尺半尺熄車落車再睇位, 他重覆呢個動作 7-8 次先過左架壞電車.
心諗二分鐘內比你熄車撻車連續 7-8 次, 冷氣車頭波箱電池打拿磨風缸多得你吾少, 公司規定嘛, 壞車就車房數, 有投訴就楂車咩, 梗係跟指引啦.
da54 發表於 2016-10-6 01:20
「顧客永遠是對的」呢句真係令城巴贏面低好多....
真係想知如果城巴殊左，會唔會紀律處分返鄭經理
...
同事出事都唔撐，剩係識企喺顧客嗰邊
都已經輸晒內部民心
本帖最後由 leungky0528 於 2016-10-6 13:56 編輯
da54 發表於 2016-10-6 01:20
「顧客永遠是對的」呢句真係令城巴贏面低好多....
真係想知如果城巴殊左，會唔會紀律處分返鄭經理
...
睇報紙見到仲有句認同離座比交通意外危險......
睇埋呢句都幾肯定只會係睇住司機作供去定佢賠多賠少
最盡係得勢不饒人導致佢都不被信服
但就肯定唔存在城巴無責任呢樣野
城巴自己捉蟲，又唔庭外和解，打又打得衰
流星☆雨 發表於 2016-10-6 14:00
城巴自己捉蟲，又唔庭外和解，打又打得衰
你睇下呢條友個樣，又黑超又遮面, 幾似風化案果D被告 ;P
http://static.apple.nextmedia.com/images/e-paper/20161005/large/1475662266_6977.jpg
城巴優質服務經理鄭志忠先生, 你代表得公司, 點解唔堂堂正正企出來俾記者影, 要搞到好似過街老鼠咁?
本帖最後由 ctb234 於 2016-10-6 16:02 編輯
呢個陰質部經理似乎已經辣著左官大爺.
另外如果"顧客永遠是對的".
我俾左3.4啊經理你即刻出黎俾我X返鑊先,X到我滿意唯止.
顧客永遠是對的
我認為前提是
顧客都有遵守乘客守則
作為乘客
如無必要，不與司機談話，是合理做法
問路查詢合理，聊事鬥非者，我覺得乘客都有責任
根據新創建乘客須知
第15條
請勿以恐嚇、辱罵或淫褻性的言語或動作，
或以任何其他方式騷擾車長或車廂內之乘客。
如果睇返當時片段
乘客似乎亦以觸犯了乘客須知第15條
既然城巴老屈車長犯錯，咁我都可以老屈個客犯第15條
日後乘客守則
應該加返句
車長有權拒絕行為不檢的乘客上車，或要求對方下車。
乘客搞事，佢自己無車搭，仲好。
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20161006/bkn-20161006143824118-1006_00822_001.html
今日換左第二個經理上庭嘅？？
HT408 發表於 2016-10-6 22:25
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20161006/bkn-20161006143824118-1006_00822_001.html
今日換左第二個經 ...
問題係呢位鄧經理表現更不濟
無野問，一舊雲
執定包袱啦
乘客永遠是對的
無限延伸
反對路線重組—乘客永遠是對的
要求路線加班—乘客永遠是對的
叫一班打手點生存....
其實唔只呢兩位經理要食黑鑊
HR隨時都要食，因為無查清楚件事就亂郁人