所以根據上面某人言論
原來錯，千錯萬錯，都係巴士公司既錯:handshake
好心唔好再衝出黎7啦...睇留言睇到我笑到係咁碌地下:lol
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都係戈句 塞車唔係每個人都想
壞車更加唔洗講 就算出廠前check哂 咩事都冇
都可以行行下同你殺個措手不及:hug:
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-10-14 20:55 編輯
ryulky 發表於 2016-10-14 13:16
係咪同荔廠的RRU(快速應變部隊)被瓦解有關 , 冇人頂失班.
內文提到有貴客建議調整班次避開旺角塞, 即係 ...
無任歡迎904/905九龍方向改行塘尾道、荔枝角道去深水埗避塞車。:handshake
反正去旺中果班客已經慣左搭904/905應該在邊個站落車最好，洗鬼仲要塞入彌敦道養懶人客？;P
matchnacu 發表於 2016-10-14 19:03
其實篇文章有一個大問題，究竟如何定義脫班。
脫班一詞看似明白，但係政府巴士公司同議員市民對脫班的理解 ...
脫班既計算方式係只要係時段入面少開左一班車
即屬脫班
塞車回唔切車當然照計
點解有七條線完全開足
係因為全部都係定點單向線
基本上冇咩回唔切車之類問題
況且有D得一兩班車
巴士公司點死都要死到車
如果唔係條線既脫班率就會突破天際;P
kmb兄 發表於 2016-10-14 21:31
覺得區議員唔岩,覺得HK01唔岩,覺得乘客投訴唔岩,全世界你岩晒既話,
咪叫九巴告晒佢地誹謗囉,
係唔係都告人只係低俗行為
所有事唔係非黑即白
鬼唔知巴士公司脫班咩
但有冇諗埋點解會咁先
係唔係全部都係巴士公司自己控制到既責任先
例如今日咁
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=984308&extra=page%3D1
我唔信行經東九龍堆線唔會脫班
which is 巴士公司完全控制唔到
就算補救極都肯定脫班脫到傻
kmb兄 發表於 2016-10-14 22:38
呢位議員投訴既係，
脫班投訴次次回覆都係壞車，司機病左，
你就講塞車，
41 取消唔到關大家鬼事咩，41 唔取消我地又唔會無咗忽肉
塞車壞車司機病呢 D 根本日日發生，如果你搵到一條線完全唔關呢 D 事而甩班嘅，歡迎提出 :handshake
大家唔好理佢啦,佢只會認為自己係最岩,講極都唔化,同佢再講落去都哂乜氣
佢再咁諗野法係現實中遲早死路一條
所以我都係戈句(應該係
Stop Making Stupid People Famous :hug: