franco26 發表於 2016-11-21 18:42
睇咩時段啦，6點前實係超快，就算塞上觀繞，都唔會慢正線好多
正線要快，要搏彩虹橋龍翔道通爽，又要搏新 ...
其實條74D就算唔減價，改一改條線唔好用廣福出入，改用太和路甚至汀角路出入，等富善亨或者大埔中心可以一兩個站就上公路，個景況已經可以好唔同。
唔明點解啲大埔市區線硬要條條用廣福尾站出市區。啲機場線都識sell尾站幾多分鐘到機場啦，啲好客嘅73x/74x/271其實可以試下開支線用唔同路口出，尾站上公路其實幾好sell。
YY487 發表於 2016-11-21 23:23
除咗 307A 係成功之外
暫時未有一條線可以成功飛起廣福
74C 都有兩班車要去廣福執雞
依我所見，係唔試多於唔成功
ky927 發表於 2016-11-21 23:27
依我所見，係唔試多於唔成功
個人感覺係佢唔想做大D仔，可能佢怕大中人計唔到時間搭你，寧願去文娛等，非繁我比盡你快得五分鐘，白石角都翻嚟啦。所以佢停太和路呢個班次根本唔會有人等，停廣福起碼會有想坐得舒服啲嘅人上車。根本開呢條線唔係想補償大窩西，想燒下錢咁解姐，一飛廣褔嘅話總客量唔會過到十個。
本帖最後由 AVW28 於 2016-11-22 11:28 編輯
franco26 發表於 2016-11-21 18:42
睇咩時段啦，6點前實係超快，就算塞上觀繞，都唔會慢正線好多
正線要快，要搏彩虹橋龍翔道通爽，又要搏新 ...
根本係成個74X拆出黎既系列都要執過。
74C和74P併入74D，74D做埋早繁雙向(但前提要加太和至市區既雙向分段)。
74E不變。
74X全日拆線：a. 274X改做全日
b. 74B改全日，市區段照舊做彩虹至九龍灣商業區，回程做埋新蒲崗和鑽石山。
附加：74A縮落運頭塘甚至廣福。
AVW28 發表於 2016-11-22 11:25
根本係成個74X拆出黎既系列都要執過。
74C和74P併入74D，74D做埋早繁雙向(但前提要加太和至市區既雙向分段 ...
1. 74C和74P時間和74D不同, 如何拼入?
2. 既然74B及274X全日, 原線74X可以取消了.
3. 74A縮至運頭塘, 相信過唔到區議員.
letter_li 發表於 2016-11-22 17:46
1. 74C和74P時間和74D不同, 如何拼入?
2. 既然74B及274X全日, 原線74X可以取消了.
3. 74A縮至運頭塘, 相 ...
我旁聽過區議會會議
泛民話74A縮去運頭塘，弱智議員係會議錄音外講過支持，「乜都要」
佢哋嘅智力非正常人可以想像，點可以輕易說過唔到區議會呢？
letter_li 發表於 2016-11-22 17:46
1. 74C和74P時間和74D不同, 如何拼入?
2. 既然74B及274X全日, 原線74X可以取消了.
3. 74A縮至運頭塘, 相信過唔到區議員.
太和呢邊都唔會太搭74A
去大埔公路, 有72有73A
去九龍東, 有同74A一小時一班但特快既74D, 再唔係搭71K去大埔中心或行去廣福道搭74X
所以74A縮線, 太和呢邊都唔會太反對
ky927 發表於 2016-11-21 23:12
其實條74D就算唔減價，改一改條線唔好用廣福出入，改用太和路甚至汀角路出入，等富善亨或者大埔中心可以 ...
有一條線好成功唔使廣福尾站上公路
果條叫 A47X :lol
letter_li 發表於 2016-11-22 17:46
1. 74C和74P時間和74D不同, 如何拼入?
2. 既然74B及274X全日, 原線74X可以取消了.
3. 74A縮至運頭塘, 相 ...
2)拆得就唔駛要274X，留返個多人識嘅74x編號好啲