kmb71k 發表於 2016-11-22 20:10
太和呢邊都唔會太搭74A
去大埔公路, 有72有73A
去九龍東, 有同74A一小時一班但特快既74D, 再唔係搭71K去大 ...
當年話用307入太和做總站換74A縮/取消,
班太和大帝都唔濟wor...:o
天空之神 發表於 2016-11-23 00:44
有一條線好成功唔使廣福尾站上公路
果條叫 A47X
A47X算成功嗎?:P
ky927 發表於 2016-11-21 23:27
依我所見，係唔試多於唔成功
繁時有得諗,非繁時冇可能夠客飛起廣福
Oliver_ME16 發表於 2016-11-28 14:16
當年話用307入太和做總站換74A縮/取消,
班太和大帝都唔濟wor...
太和呢邊以前建制玩晒
所以就唔俾74A縮減服務
仲有當年最反對74A取消就係運頭塘同大埔公路某兩個建制區議員
最記得當年兩巴都想整條307分支俾太和
區議會上最反對就係建制派
佢地話有火車唔應該俾條過海線佢
但事實就係, 307P太和每班車都多人坐, 後來開辦307C, 兩班車分別都有約二十至三十個人搭
都係果句
再俾建制派搞交通, 車都無得你坐
而家條特快版A47X就係佢地搞出o黎
kmb71k 發表於 2016-11-28 19:00
太和呢邊以前建制玩晒
所以就唔俾74A縮減服務
仲有當年最反對74A取消就係運頭塘同大埔公路某兩個建制區議 ...
講起都炆, 都唔知個腦諗乜 ..
不過沙中線通車, 長距離通勤時間縮短左又舒服左, 307C/P 應該無咁吸引
始終兩條隧道繁時真係好塞車, 時間好難預
一般打工仔都唔敢搏
本人想問三條線操左線操左車未？
YY487 發表於 2016-11-28 21:28
無論係民建聯定新乳鴿
當年提出嘅 307 特別車建議都係唔經太和
但係當年係講拉條正線入太和換74A取消wor
話說當年強烈反對取消74A個議案係獲得全體小組議員通過
要鞭屍既唔該全部一齊鞭