AL1@3C 發表於 2016-12-9 14:41
74B加咁多班; 274X又開咁多; 74X竟然唔駛減車改時間表？
時間表本身3-8分鐘一班，下繁當佢本身開3/4分鐘一班，改做開8分鐘一班都起碼偷到一部車開274X，不過要做聯合班次就要加車喇。
用app問，唔知能唔能作準啦。
GK3258 發表於 2016-12-9 16:32
時間表本身3-8分鐘一班，下繁當佢本身開3/4分鐘一班，改做開8分鐘一班都起碼偷到一部車開274X，不過要做 ...
你個term「維持服務」，俾我我梗答你「是」架。因為74X根本不會取消 或 在下繁不設服務嘛
佢心諗，274X開左，唔代表74X於該時段「沒有服務」
你應該問「維持班次」……
本帖最後由 TP人 於 2016-12-10 13:43 編輯
27139 發表於 2016-12-8 19:49
朝早E41同73X有時兩邊冇車都排到打晒交仲加多條74B落去放返74X企位個度都得啦
...
運作上咁又唔太理想, 始終朝早大埔中心 74X 正隊打蛇餅,
企位隊已經用最前位置,
再放埋 74B 落去,
真係唔知仲有邊度可以俾客排隊, 亦會同密車 74X 互相頂住出站
72X唔密, 客又唔似 74X 咁多, 先至可以同 272X share
當然, 乘客角度睇, 74B 同 74X 上客位唔放一齊,
好難方便生客即時轉軚
尤其是而家 74X 大埔中心站頭完全無 74B 宣傳品,
往東九龍的客又點會無 la la 知道行去 73 個站搭 74B ?
lsc04d11 發表於 2016-12-10 08:00
你個term「維持服務」，俾我我梗答你「是」架。因為74X根本不會取消 或 在下繁不設服務嘛
佢心諗，274X開 ...
純粹因為有人估會完全分拆該時段無車，所以我先走去問。
不過如果真係開15分鐘，274X開5分鐘真係好似會唔夠載，開番8分鐘好似好啲。
dennisung 發表於 2016-12-8 20:54
74B 過大老山隧道後到九龍灣要35分鐘
朝早入九龍灣天橋塞車塞成咁？
如果跟5M福淘街淘大上橋
會唔會快過排隊上橋?
本帖最後由 kmb71k 於 2016-12-10 20:28 編輯
TP人 發表於 2016-12-10 13:42
運作上咁又唔太理想, 始終朝早大埔中心 74X 正隊打蛇餅,
企位隊已經用最前位置,
再放埋 74B 落去,
真係唔知仲有邊度可以俾客排隊, 亦會同密車 74X 互相頂住出站
72X唔密, 客又唔似 74X 咁多, 先至可以同 272X share
當然, 乘客角度睇, 74B 同 74X 上客位唔放一齊
好難方便生客即時轉軚
尤其是而家 74X 大埔中心站頭完全無 74B 宣傳品
往東九龍的客又點會無 la la 知道行去 73 個站搭 74B ?
區議員消息就話因為本身74X站頭繁時太多人已經打晒蛇餅, 所以九巴先至將74B放到73/E41站頭, 等夠鐘先至開去73/E41上客
kmb71k 發表於 2016-12-10 20:25
區議員消息就話因為本身74X站頭繁時太多人已經打晒蛇餅, 所以九巴先至將74B放到73/E41站頭, 等夠鐘先至開 ...
我個人認為放E41個邊無論人車都更加迫
個邊月台有棵樹係正電梯口同埋係月台來住翠屏個路口朝早人流非常多
再排埋74B 7:15-8:00個邊實七國咁亂
唔好彩遇著落雨個個開晒遮個邊又冇瓦遮頭諗都諗到到時會點
講完人講車
E41/73X/271/75X/71B上落客個邊已經用好多時間掛隊
再加埋另外幾條線加埋小巴又走黎一齊排
間唔中見到307又好守規矩行埋依邊
個邊無論人車都已經打晒交
74X月台頭個位夠放一部車
還掂朝早74X係總站好多時都係得2-3部車係度留右邊條線比架上完客既74X扭出去都唔係唔得
企位取消佢D客想企就行去昌運上車企
其實最應該係活用安慈路來回2個上落客位
唔明點解寧願比D的士私家車泊係度製造塞車都唔用黎做巴士站
AL1@3C 發表於 2016-12-9 14:41
74B加咁多班; 274X又開咁多; 74X竟然唔駛減車改時間表？
274x 全程少過正線。佢開咁多班都慳到車出黎啦
假設繁時番大埔做一單75分鐘。274x依家60分都應該做完
慳左15分鐘。以74x車務應該有3-4架車抽出黎比74b加班