論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

Choi 發表於 2017-5-27 05:43

kay 發表於 2017-5-24 19:45
今日睇到張POSTER話97A下個月取消

唔知堅定流


其實縮剩上繁開半小時一班走三轉得唔得？

27131118 發表於 2017-5-27 10:01

3asv6 發表於 2017-5-27 04:29
590最多cut到兩味，唔信成條取消無人出聲．
590cut到去宜家590A 0甘疏先算，就算cut到
去宜家590A 0甘疏5 ...

90延長至海怡或繞經海怡嘅話相信可以完全取代590

kay 發表於 2017-5-27 12:28

053h4 發表於 2017-5-26 19:25
48 93%乘載率起碼上繁都可以加一車開埋晒收華安樓堆班次，咁都唔爭取（我覺得唔難成事）

我真係好出奇


http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Mins_8_TC.pdf
21. 吳翰禮先生就委員的提問及意見作綜合回應如下：

(g)有委員問及重組後減省的資源將如何運用，署方表示南港
島線通車後，不少居民選擇於繁忙時段選用鐵路服務，使
巴士公司每日流失大量乘客，希望委員明白署方有責任致
力善用交通資源以維持具效率及效益的公共交通網絡。實
施重組計劃後能節省的資源部分會轉移至乘客需求上升
的路線，包括南區的路線，署方會促請巴士公司將部分資
源投放回南區，優化遠離鐵路站地區的巴士服務；

YoungMan 發表於 2017-5-27 13:20

kay 發表於 2017-5-27 12:28
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_Mins_ ...

請智障公膠唔好阻頭阻勢

053h4 發表於 2017-5-27 15:08

CRH5 發表於 2017-5-27 20:40

RobynnNKendyFan 發表於 2017-5-22 17:53
590A 南行某 d 班次唔知係咪特登跟 90 尾
跟尾果 d 590A 南行可以好吉
同埋 90 南行班客我懷疑部分 ...



一直都有人搭 90 係西村行入海怡
幾乎一樣路，行多幾分鐘但平成個幾 wor

CRH5 發表於 2017-5-27 20:42

27131118 發表於 2017-5-27 10:01
90延長至海怡或繞經海怡嘅話相信可以完全取代590



唔係當年新城話 90 入海怡就要加價先冇左件事渣咩？

3asv6 發表於 2017-5-27 21:49

Choi 發表於 2017-5-27 05:42
590起碼去中環要轉一次車，另一條同港島綫平排唔駛轉車的特快路線都未取消住 ...

人地0個邊無鐵客量無乜點跌又點同．不過我好唔
想590摺，不過佢係要摺都無辦法．595同南港島
線無關都要減車，可唔可以590拉疏唔好兩味．用
宜家個班次唔郁就得．不過人地議員都唔著緊，
我可以做0的乜．．．:Q:L:'(

黃家輝@FB 發表於 2017-5-27 23:09

Choi 發表於 2017-5-27 05:43
其實縮剩上繁開半小時一班走三轉得唔得？

http://www.districtcouncils.gov. ... C/TTC_Mins_8_TC.pdf
以上區議會有關會議錄音，好似有議員/委員提議將72A,96,97A三合一。

YoungMan 發表於 2017-5-27 23:21

黃家輝@FB 發表於 2017-5-27 23:09
http://www.districtcouncils.gov. ... C/TTC_Mins_8_TC.pdf
以上區議會有關會議錄音，好似有議員/委員提 ...

朱錦春建議

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