Boeing787 發表於 2017-6-10 18:33
有哪條路線時達標的？
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/11895/TTC_2017_7_TC_Supplementary_Information.pdf
:handshake
tridents 發表於 2017-6-6 10:35
近日觀察及一些分享.
1. 減班後 96 應該係加時, 有無減車請高人指教, 班次穩定左, 有親戚返工改搭地鐵往 ...
71要等8個字？有冇去投票？:Q
LN9267 發表於 2017-5-30 09:36
以前中巴到現在新創建也不重視南區，只是中巴+新巴與城巴競爭10年除外。
可能巴士公司看準南區以往多年 ...
次次聽到由呢間公司講善用轉乘就勁火滾：請問係唔係你俾第二程車費？或者你借你張員工八達通俾我嘟第二程？:@
3asv6 發表於 2017-5-27 21:49
人地0個邊無鐵客量無乜點跌又點同．不過我好唔
想590摺，不過佢係要摺都無辦法．595同南港島
線無關都要 ...
我當年都話舊18可以拉疏但唔好兩味，有人聽咩？:(
而家好啦，南區地鐵沿線嘅居民仲唔有仇報仇？
南港島線通車后第一次打風，以下為南區路面實況：（來源：“南區交通 southern district transport" facebook網頁）
（17:25）【綜合報導】八號東北烈風及暴風訊號已於 17:20 生效。現時南區交通個主要消息如下。交通擠塞：
（17:10）香港仔隧道往灣仔方向龍尾收費廣場，暫時未有間封措施。交通意外報告：
（16:45）黃竹坑道近鄉村俱樂部發生交通意外，出入赤柱道路擠塞，龍尾黃竹坑新圍（往赤柱方向）及深水灣海灘（往黃竹坑方向）。港鐵情報：
- 利東站 B 出口升降機出現大量人潮，等候升降機需時。
- 黃竹坑站及海洋公園站出現大量放工人潮。路面交通情報：
（16:50）以下巴士路線人潮較多：37B、70、72、90、97 及 592，請各位留意。各路線班次仍然正常。小巴 4M 於黃竹坑站的人龍極長，乘客可以考慮改乘其他巴士路線如 48 及 78 前往香港仔一帶。
Boeing787 發表於 2017-6-12 17:37
南港島線通車后第一次打風，以下為南區路面實況：（來源：“南區交通 southern district transport" facebo ...
頭先坐8255@48
係黃竹坑站都上爆了
南朗山道拒載
打一個8號波就會見到南區有港鐵的重要性
本帖最後由 johnchan86c 於 2017-6-12 18:36 編輯
Boeing787 發表於 2017-6-12 17:37
南港島線通車后第一次打風，以下為南區路面實況：（來源：“南區交通 southern district transport" facebo ...
剛才南港島線應該係改用人手操作，第一卡駕駛位置間開o左，下午5點半後送車尾後要等4分鐘，基本上D人第一班車都上到
約 5 點落南港島月台, L4 落 L5 三條電梯未試過咁多人, 5 點有車到架車好多人落, 頭卡上車應該上吾哂, 我座第 3 卡企 7 成開車, 過左黃竹坑仍多人入鴨島.
小弟先去利東, 點知 Lift 4 部開 3 部人龍排到近閘口, 排左 3 個字先搭到 Lift.
好彩有地鐵, 否則靠新城, 又無 ETA, 以往經驗掛 8 號後 1 個鐘先返到屋企.
本帖最後由 3asv6 於 2017-6-13 01:22 編輯
kay 發表於 2017-6-12 17:51
頭先坐8255@48
係黃竹坑站都上爆了
唔好講打風，靜係落雨都要落去搭鐵．
好在觀塘線抽車只係刪唔到門，仲識自己
行翻廠．如果抽車要人黎救，臨打風先
黎無車搭真係多謝晒．．．:handshake
頭先見約18：30睇運吉0個幾部機已見
堅拿道橋面條龍已縮到去看台灣位，
現已完全無車龍．好多人去晒搭鐵車龍
消化快左好多．．．:loveliness:
會塞都會慢行，就算停晒最多塞幾分鐘
就郁翻．．．
tridents 發表於 2017-6-12 19:13
約 5 點落南港島月台, L4 落 L5 三條電梯未試過咁多人, 5 點有車到架車好多人落, 頭卡上車應該上吾哂, 我座 ...
1個鐘算快，以前等車都可能等大半個鐘