黃家輝@FB 發表於 2017-5-27 23:09
http://www.districtcouncils.gov. ... C/TTC_Mins_8_TC.pdf
以上區議會有關會議錄音，好似有議員/委員提 ...
翻利東仲要入到"雅濤"0甘入，智障公膠第一個多謝你！
不過日後每部加多３個肯定夠載？！;P:L
聽番南區區議會錄音，作為民主派既司馬文同建制既陳富明主席都對運輸署既工作表示讚揚，呢樣野真係近年好少見到
另外會議上亦有議員建議番90唔好行黃竹坑天橋
黃家輝@FB 發表於 2017-5-27 23:09
http://www.districtcouncils.gov. ... C/TTC_Mins_8_TC.pdf
以上區議會有關會議錄音，好似有議員/委員提 ...
搞搞震，利東經深灣邊個搭？同埋回程收$4.5定$4.7？銅鑼灣線我覺得減到全日20分鐘已經係極限，利東除97A可減外，基本上都沒線可取消。除非94A由48/98全日各加一部車取代？
Choi 發表於 2017-5-28 02:45
搞搞震，利東經深灣邊個搭？同埋回程收$4.5定$4.7？銅鑼灣線我覺得減到全日20分鐘已經係極限，利東除97A ...
不如玩72A同97A合併，睇下"雅濤"幾時有車翻．人地75已經
勁疏，另一條要人勁兜．始早有人出黎嘈．宜架山頭主義根
本無得併，睇下仲有幾多線好似595一部一部比人"陰"走．
595仲算密仲有得"陰"，其他更疏車線就變左更:L．．．:Lhttp://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/sweat.gif
Choi 發表於 2017-5-28 02:45
搞搞震，利東經深灣邊個搭？同埋回程收$4.5定$4.7？銅鑼灣線我覺得減到全日20分鐘已經係極限，利東除97A ...
96末班車可以改開三十分，開少一班。
另外，97,98,171還有空間輕微減班。
至於97A，求其早上開三班車出深灣單向算了。
jocosben 發表於 2017-5-28 01:09
聽番南區區議會錄音，作為民主派既司馬文同建制既陳富明主席都對運輸署既工作表示讚揚，呢樣野真係近年好少 ...
以前CUT幾部車都要嗌譴責
今次CUT60部車,仲讃返人地轉頭
呢班友係咪傻
主席係頭一次會議中,拒絕柴文瀚議員逐PART重組傾
又拒絕一問一答
結果又同普通口水會無分別
不過成個議會裡面
得柴文瀚最憤怒,係度追數咁既款
kay 發表於 2017-5-28 10:24
以前CUT幾部車都要嗌譴責
今次CUT60部車,仲讃返人地轉頭
域多利道人口比例，都仲能保得住條過海路線，無被取消或作重組而不經域多利道全段，都算係好。
反觀香港仔、石排灣人口比例，交通服務就強差人意，石排灣連一條全日經香港仔隧道的巴士路線，都無。