加多d轉乘真係得果dd
要wifi 把鬼，你每日比我慳幾蚊轉乘好過啦
lwb701 發表於 2017-3-3 10:08
加多d轉乘真係得果dd
要wifi 把鬼，你每日比我慳幾蚊轉乘好過啦
有部份轉乘係地區人士期待以久嘅
好似 98A/296A <> 89/89B
但大多數都係啲垃圾轉乘囉, 好似 2F/3C > 61X/75X 往九龍城碼頭, 我做乜唔搭 3B/5C?
2F/3C <> 84M 就更過份, 2F/3C 都經橫頭磡啦,
有無人會補錢等你架幾個字一班嘅 84M 為咗行少一個街口?
2F/3C <> 89/89B/etc 又係, 搭3D/11C/15A 好過,
真係要俾人轉車去麗港城/油塘亦應該用3D/11C/15A攪而唔係2F/3C
3ASV174 發表於 2017-3-3 00:02
你覺得上一次打掃第三程轉乘時，九巴唔知有呢件事？
佢留得低，原因同屯門轉車站有第三程轉乘一樣。
...
屯門個第三程係後來先加, 初頭未又唔係係要再比多錢程, 仲要限你短轉長, 跟住都仲係唔比長轉長, 搞左一輪先變做不分長短補差價, 另外可唔可以解釋到包括68E在內既轉乘係轉唔到第三次, 我試過68M轉68E就已經再轉唔到落去啦喎; 咁實牙實齒話有點解大欖隧道轉乘冇寫轉長途線可最多有連續兩次轉乘之類既字眼? 仲有你所謂個原因點解大老山隧道轉乘冇比連續兩次轉乘? 青沙好似得轉280X再轉西隧線有連續兩次轉乘!
Quanta 發表於 2017-3-3 14:18
有部份轉乘係地區人士期待以久嘅
好似 98A/296A89/89B
62X仲係冇91/91M/92, 不過九巴都叫好D嫁啦, 年幾前新城既清一色係垃圾轉乘