m_rd08 發表於 2017-1-13 10:09
點解係都要搵轉車客笨....
即日回程八折唯一做得差既地方就係「同一組別路線」
為學生$12以上的車程做準備;P
本帖最後由 lwb701 於 2017-1-13 10:55 編輯
m_rd08 發表於 2017-1-13 10:09
點解係都要搵轉車客笨....
即日回程八折唯一做得差既地方就係「同一組別路線」
我見唔少人會坐隧巴過九龍再轉區內線/特快線返工(由其是港島中/西>東九龍)
如果唔限定同一組路線，絕對係打工仔福音。
不過呢D商業決定，正同你send份表格比老九想佢加轉乘，都係彩你都傻，除非有區議員出聲啦。
YY487 發表於 2017-1-12 15:28
H 線：一條路線途經聯合醫院來往油塘及順利 ，另一條路線途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角
仲會雙輪椅位嘅巴 ...
「讓 下 層 可 同 時 容納兩名使用 輪 椅 的乘客 使用，並會挑選數條途經醫院的路線試行，以提升無障礙運輸，測試預期將於本年中陸續展開。」
即係話, 雙輪椅位巴士係雙層巴士, 會先由現有途經醫院的路線試行, 然後會按情況考慮增加這些巴士的數目, 稍後兩條新H線會用到呢類巴士.
聯合醫院嗰條一定唔係14D全日, 秀明道同聯合醫院差好遠, 協和街有齊醫院同社區健康中心, 好大機會行晒成條協和街, 而藍田亦冇行經全段協和街的路線, 話唔埋搵16M 23搞, 而23M 26M提供穿梭線分段收費, 就覺得可以殺左條23, 然後往順利加停觀塘站, 做埋之前26A的建議(?).
仁濟醫院嗰條, 象山至荃灣段應該同32B大同小異, 沙咀道仲有診所, 而屬於葵青區的荔枝角九華徑一帶, 都需要醫院線, 行埋瑪嘉烈醫院好正常, 麗祖路仲有間診所, 結果可能係搵30開刀, 荃威至荃灣一段變成象山至荃灣, 深水埗區全段cut晒, 兜埋葵盛 新區 大窩口都不為過.
以上純個人估計, 係咪用額外資源, 定係由現有路線作改動, 一切等睇今年RDP.
EX-TL 發表於 2017-1-13 10:29
謝指正, 即係未必係提早一個站分段收費, 而係觀塘市中心上1A 11C減兩毫, 怪唔知得雅麗道總站對面的13D冇 ...
如果1A跟11c，彩虹起$5.8，就正，
東九內平咗，坐旺角返更耐，
而且11c可能進一步減疏..
cong 發表於 2017-1-13 12:01
如果第二程係轉乘唔駛錢咪冇左8折?
所以第二程八折一樣有問題
就算呢家同一組路線，即日回程八折經轉車站轉車應該當成差額比八折嫁bo，無衝突。