m_rd08 發表於 2017-2-28 12:50
有關增加轉乘及統一分段相關資料: http://www.legco.gov.hk/yr16-17/chinese/panels/tp/papers/tp20170120c ...
回應分段果度，
1. 九龍西繼續被遺忘 (例如86/86A vs 6/C/D)
2. 36A 36B和宜合道先黎分段真係謝主隆恩 (其中話就話36A跟36M，但係36A葵芳照收$5.8)
3. 荃灣入西約既分段無40份？
Haydn 發表於 2017-2-28 13:40
回應分段果度，
1. 九龍西繼續被遺忘 (例如86/86A vs 6/C/D)
2. 36A 36B和宜合道先黎分段真係謝主隆恩 ( ...
有D就交行貨
個分段整完都唔會有人用
有D就真係好好用
荃灣返麗城同上山收同價
沙市返城河東條49X都收$4.5
Snoopy@FB8617 發表於 2017-2-28 13:43
有D就交行貨
個分段整完都唔會有人用
我都同意既
好似68E同279X終於肯加番青衣分段，呢樣真係德政 (點解跟249X而唔係跟248M就後話la)
但係好似九龍西咁成區一條線都無份 (但係又唔係無改進空間) 呢d真係抵鬧
31, 36 本身係循環線，$4 分段應該可以搭返荃灣 ;P
23,23M,26M可以統一為4.5，咁點解26,27及42不可在富豪東方返順利順天統一為4.9呢？真係做啲唔做啲
lsc04d11 發表於 2017-2-28 13:40
開頭見到58m,67m,m,m,m都有得搞分段，以為係跟60m,66m荃灣站收費添。點知只係轉車站往屯門收費。。。又唔見 ...
290/A轉68A還是沒有優惠:curse:
tony225 發表於 2017-2-28 14:06
23,23M,26M可以統一為4.5，咁點解26,27及42不可在富豪東方返順利順天統一為4.9呢？真係做啲唔做啲
...
即係26M $4.5觀塘到彩虹?
Haydn 發表於 2017-2-28 13:40
回應分段果度，
1. 九龍西繼續被遺忘 (例如86/86A vs 6/C/D)
2. 36A 36B和宜合道先黎分段真係謝主隆恩 ( ...
3.好明顯份野唔多太update, 290b,290x都冇架。。。最勁係968同969係來往元朗區及東區路線。
天后好似變左灣仔區一段時間了吧？
到佢真係實行，仍然會有一大堆不統一分段或轉乘情況，算了吧！
EX-TL 發表於 2017-1-13 00:50
跨區線同穿梭線比較下, 42應該係同29M比, 可惜42冇份, 26就應該係同27比, 26都係冇份.
結果係裕民坊再平兩毫，創紀仍然食水。
andy92 發表於 2017-2-28 13:56
31, 36 本身係循環線，$4 分段應該可以搭返荃灣
九巴好少喺循環線去程整分段 (213X破例).
不過23M, 26M, 31, 36呢類例子可能會用八達通上落車拍卡處理.