tonycheung0123 發表於 2017-1-19 12:11
2X 而家係除左早繁往西九同下繁往旺角方向旺場外，其他時間都不堪入目。
繁時載客率得50%，非繁時間根本連1 ...
老實講市區線半個鐘一班
特唔特快經唔經旺角都難做得起囉
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-19 12:27
老實講市區線半個鐘一班
特唔特快經唔經旺角都難做得起囉
咁又唔好睇少2X
呢排間唔中都見到可以坐滿窗口位, 最吸引係西行避晒塞車位
不過再kepp住30分鐘一班真係好難發圍
tonycheung0123 發表於 2017-1-19 12:11
2X 而家係除左早繁往西九同下繁往旺角方向旺場外，其他時間都不堪入目。
繁時載客率得50%，非繁時間根本連1 ...
咁好正常WOR...開線果陣飛成咁就預左唔會多客~
西九唔係無可能做特快, 而係中間特快既話頭尾兩段路唔可以太短, 而且班次點都唔可以太疏, 價錢反而係後話~
睇返2X...3彩本身供客有限, 落左山已經有2A+6D, 班次上仲密密黎...你送左架2X車尾, 就算你有ETA都唔會等佢出入西九~
因為佢點快都快唔返上2A既時間出黎~
想靠西九, 東行好衰唔衰跟左214咁行...回程唔係有旺角, 早就已經蝕到粉身碎骨~
非繁計...西行2A唔慢過2X幾多, 2A最慢果段路其實係東京街至荔枝角呢段...可惜呢段路又有堆人落車, CUT不得~
cong 發表於 2017-1-19 12:05
係唔係咁就應該擔走人地條線咁自私?
RPP向來唔係當區居民話要就有嘅野
九巴本質亦無責任將類近嘅方案連推三年
就算咁樣你都覺得自私？
stevechau 發表於 2017-1-19 14:02
咁好正常WOR...開線果陣飛成咁就預左唔會多客~
西九唔係無可能做特快, 而係中間特快既話頭尾兩段路唔可以 ...
其實西行2X係追到1x分鐘前既2A
但以村巴線計，似乎去油尖旺先會夠客
tonycheung0123 發表於 2017-1-19 12:11
2X 而家係除左早繁往西九同下繁往旺角方向旺場外，其他時間都不堪入目。
繁時載客率得50%，非繁時間根本連1 ...
2X下繁往東九都可以坐得滿的
3C特快取消變3X:
貴唔在講..經富山仲慢左..最終逼慈雲山人去番搭紅小
15A 唔經鳴鳯街:
咁成日搭唔到37M D人就無PLAN B (37M 成日上滿先開)..
題外話:快D揾日去影車上聖文德,此情不再
3B 5C 早上唔經正暉樓:
其實引申出黎應該所有慈雲山巴士都唔應該再行雲華街/停正暉..一落雨就成日有車上唔到條斜路死火,然後成個LOOP咁塞死晒
反正今年內正暉條行人天橋都開通,行落去中心搭車又近又沿途有蓋遮頭
2X...
target三彩唔系唔好既...
不過30分班tar唔target倒系一個好問題...
9仔果度...
15% 黃大仙<>亞皆老街/彌敦道...
何謂黃大仙...
FBI2 發表於 2017-1-18 15:40
我會向觀塘區會提出反對2x往美孚方向加經太子,此舉嚴重影響牛頭角出深水埗的乘客.
...
根本山上佢哋用83A轉/行出彩雲搭42就得，如果9號延長成功，9號同42配合一下開個轉乘已經解決得到。
朝早8點果班2X其實好受歡迎，麗晶都排成廿幾卅個，到站已經開始企，少則要企多則最後頂閘上路！
麗晶呢個站，都有彩虹邨甚至池彩搭完小巴行出去上快車的乘客，真係有少少關黃大仙事的！
根據文件
兩年前9仔一日有8千人搭
今日得返七千三
同埋9上彩褔一直是民建聯觀塘區議員要求
但反對的亦包括民建聯黃大仙區議員
不過就咁睇，觀塘派暫時先勝一仗
起碼令到原有方案再次見光，應該兜埋彩虹道都不反對
係黃大仙應該唔會放
上次就話換屆，驚出事唔改
依家改，相信區議員壓力相對較細
同埋九巴應該唔滿意9現時營運狀況
延長去彩褔係唯一出路