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標題: [多圖] [REPORT] 疫情後第一個飛行旅程 - ULCC Flair + 737 MAX [打印本頁]
作者: AVD1 時間: 2022-9-29 16:45
標題: [多圖] [REPORT] 疫情後第一個飛行旅程 - ULCC Flair + 737 MAX
本帖最後由 AVD1 於 2022-9-30 10:22 編輯
[FLIGHT REPORT] 疫情過後第一個飛行旅程 - Flair + 737 MAX- F8288 Vancouver (YVR) - Calgary (YYC) - 737 MAX 8 (C-FLUT)
- F8287 Calgary (YYC) - Vancouver (YVR) - 737 MAX 8 (C-FLQZ)
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作者: AVD1 時間: 2022-9-29 16:47
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作者: AVD1 時間: 2022-9-29 16:49
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作者: AVD1 時間: 2022-9-29 16:52
本帖最後由 AVD1 於 2022-9-29 17:04 編輯
Part 4/4:
文中所提及 2013 年之 AC 由 YVR-YYC 嘅體驗:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-799397-1-1.html
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小弟其他飛行報告:
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作者: kbh 時間: 2022-9-29 17:38
你由YYC飛Abbotsford會唔會平過返YVR?
作者: 2076 時間: 2022-9-30 04:37
flair 之前好似傳想破產?
之前都睇過 flair 由 YYZ 落 JFK,果程 airfare 係 $1 加幣,剩返都係 APD。不過日期唔啱就唔到就冇計。
感覺近似歐洲大陸的 ryanair / wizz / easyjet,短程機完全冇問題。講 delay 其實 AC 近排肯定差過佢。
作者: yuenpo 時間: 2022-9-30 09:15
飛親加拿大第一個感覺就是一個字 - 貴
多些新公司加入戰圈後希望機票可以平D
但更希望加拿大D機場稅和泊位費可以平D
作者: AVD1 時間: 2022-9-30 09:53
其實係同價,咁當然就要睇日子同埋時間啦。
以前 Flair 未做大個陣,得 Swoop 嘅時候就真係要諗起 YXX 飛,何況個陣住起 Burnaby 去 Abbotsford 都唔會話好唔抵。
但係而家除非 YXX 真係平得好緊要,如果唔係我都係傾向起 YVR 飛,始終屋企起正 YVR 對面,冇理由渣成個鐘車走去 YXX 上機。
即係意味 Swoop 應該與我無緣,除非佢地 land YVR。
作者: AVD1 時間: 2022-9-30 09:57
之前係傳美國有間投資公司投資 Flair 後,搞到 Flair 美國人手持大部份 Flair 股份有控制權,呢個會 Violate 楓葉國個法律。個排就傳佢地會收檔。
但係後來呢件事已經解決。
https://dailyhive.com/vancouver/flair-canadian-keep-flying
作者: AVD1 時間: 2022-9-30 10:02
反正而家佢地開線開到去 SFO、LAS、BUR,
以後去加州就唔洗好似之前咁要仆去 SEA 坐落去
何況我自己又搞掂左本 Passport + Nexus,以後唔洗再 care 美國簽證有冇過期,
再過多排可能我就會成日仆落去加州都唔定
岩岩就咁睇下下個月中去 LA,都係 $128 來回
(, 下載次數: 1782)