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黃大仙區議員要求開辦往寶琳巴士線+鑽石山巴士右轉出站
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都啱,所以我都唔太明點解黃大仙DC會突然提呢條線。
不過既然佢地提得,就睇吓巴士公司有無興啦,如果有就開,無就算。
但我個人都同意 E22A 改經屯赤嘅,如果有埋果條新線補位就萬無一失。
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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鑽石山站轉右出站間中都有啦
11,91M有時會有,好過出站後要經4個燈位 |
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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都幾真
E22A 收咁平, $6 搭到咁遠
我成日黃大仙上佢... 根本冇咩人識
每班都係得<5人會上車....
反而將軍澳流水佢做得仲好
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黃大仙 6蚊 直入將南其實真係好扺搭,坐觀塘綫/290X都唔止呢個價。
但弊在宣傳力度不足(c.f. 290開果陣又派傳單、又架架巴士290廣告貼滿車身、站頭又掛宣傳etc),
所以唔少將南客都只係識搭296A、一日幾班嘅796S、觀塘綫,如果佢加強宣傳,實有得做。
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-5-12 06:44 編輯
九巴有興趣要297,98C只限將軍澳方向飛走九龍城新蒲崗都難?
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都兩睇既, 如果有推廣, 行車都會慢左
同埋每次我揮手上E22A都好似異類.. 我心諗明明平過哂九巴
上A29直頭比人用一種有錢唔搭的士既眼光望...
大眾根本認為AE線=貴, 什至少部分覺得係唔上得, 除左A22 E23 呢類執雞流水
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