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反而想知幾時會喺西鐵站樓下起個巴士站彎俾506，而家506霸一條線停車好阻塞交通 |
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就算龜鐵Cut 610,614,615,751,761P班次呢類長途線點會俾506開返LRT,係都入去天水圍救7056的火.
btw,如果真係開返506的一,三期車服務就應該要大幅Cut 505,507先致考慮囉.
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horivhyc 發表於 2023-5-9 23:33
都係果句
興貴街仲會繼續向北延長駁埋康寶路
K54將來都只會繼續延長
所以先話佢唔搞輕鐵，多多鐵巴都唔夠用。
康寶路果邊應該由田景圈/麒麟出發，覆蓋和田菁田，而且既然雲巴同洪水橋、元朗南EFTS都考慮架空，輕鐵架空直入商場（類似頌富、杯渡模式）係可以比鐵巴更方便，又減少唔同系統間要轉乘。 |
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無錯, 最多都係置樂段可以建輕鐵, 不過唔覺得佢會咁玩了
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The Designer
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天空之神 發表於 2023-5-9 22:49
佢買多左 10 卡車係入天水圍救火
天水圍食得落先算 應該已經接近飽和 除非第六期支線翻生 |
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3asv@59x 發表於 2023-5-9 23:42
將614P 615 505用車改為 552 553，507來回入一入三聖總站。615P改為自己營運，E33加雙向分段，做大K52A(黃 ...
614P改做552 姐係東北落安友淨係靠15-20分鐘一班嘅614？？ |
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YellowWorksheet 發表於 2023-5-10 05:33
內部的確係咁樣睇，而且見到K52A/K54咁樣打殘50M/52S之後更加確實506用巴士仲實際，加上輕鐵仲係唔夠車兼 ...
五期車就未用晒嘅 佢的確有啲本錢開特別班 507P都係咁 |
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ENS529 發表於 2023-5-9 23:48
青山公路青山灣段已經用原來嘅輕鐵預留位置做緊道路擴闊工程,
黃金海岸同掃管笏可以疊埋心水繼續K51/K53 ...
又未必直到永遠嘅 話晒掃管笏一帶未來有機會有重鐵 |
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如果唔夠車為何鐵巴不接收善水9151-9158？
之前特工講過善水想賣9151-9158俾鐵巴，但MTR不要
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