EX-TL 發表於 2024-4-8 11:28
紅土-麗港城大位已經有地鐵黃埔 土瓜灣 宋皇臺 啓德-觀塘 藍田, 要補細位可以諗諗有線冇車的小巴69, 當年 ...
望到下面2A 13D 16 98C停埋站停燈，296C係上面飛過，不過快得5分鐘，但客會爽🤣 |
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天空之神 發表於 2024-4-8 11:51
其實東九龍高架道路/東九龍走廊 往觀塘方向係咪需要2 個出口呢
而家上路其實仲通過宋皇台道
九龍城道個入口會多車用先算啦
講用量點都唔夠宋皇臺道出口黎
堆巴士線都一早平衡咗南北行行車時間
南行出機隧後一直碌下路
北行新柳街已經轉番出上路，甚至28紅土段係全行上路 |
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EX-TL 發表於 2024-4-8 11:28
紅土-麗港城大位已經有地鐵黃埔 土瓜灣 宋皇臺 啓德-觀塘 藍田, 要補細位可以諗諗有線冇車的小巴69, 當年 ...
296C飛唔飛橋都會經觀塘，啱咪上唔啱咪唔上
又從來無因為296C飛橋而削觀旺路線，唔買帳咪唔買帳 |
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Ricky403 發表於 2024-4-8 12:59
296C飛唔飛橋都會經觀塘，啱咪上唔啱咪唔上
又從來無因為296C飛橋而削觀旺路線，唔買帳咪唔買帳 ...
飛橋本身願意同796C競爭 |
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事實係咁，不過東行車程大增都係事實
兜遠左好多
如果 11X 唔係麗港城落橋而係直上將軍澳道會感覺差好遠
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天空之神 發表於 2024-4-8 14:54
事實係咁，不過東行車程大增都係事實
兜遠左好多
297東行都只係比西行行多10分鐘
好多巴士路線來回都唔完全對稱啦
客源本身都唔係來回對稱，堆西廊繁時線都有去無回咗好多年
甚至有234X呢種本身去程兜尖碼回程兜荃灣市比較對稱，改到唔對稱搵哂回程兜 |
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234X 本身去漢口道就焗住兜尖碼
之後就反轉係正天星門口搶 1A 6 仔生意咁解
11X 係東西行完全唔同，一樣既只係飛走九龍灣，咁點解唔係mikiki 後觀塘道直行到創紀之城就算
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234X 回程天星真係出到客
講緊晚間可以上十幾廿個
如果要半島先有得搭，行得隧道過去應該直接去左鐵
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天空之神 發表於 2024-4-8 15:57
234X 本身去漢口道就焗住兜尖碼
之後就反轉係正天星門口搶 1A 6 仔生意咁解
攞30X去講應該較多人理解
每次RPP都見到九巴嘅實驗精神 |
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