[2026/10] CX536/539 HKG <> NGO

前言
今次日本之旅係來自之前申請 CX 信用卡迎新送來回機票一套，而我申請嗰期係送 FUK 或者 NGO 來回，咁由於 FUK 太熱門換唔到所以換咗比較少人去嘅 NGO

簡單講講今次行程安排，名古屋落機之後就直接搭名鐵出市區轉新幹線去京都，京都奈良圈留幾日之後就落去伊勢志摩玩幾日，最後就返名古屋留多幾日，大致上就係一個三角形咁遊一個圈

本身今次有諗過三重縣嗰部份自駕遊，不過由於唔係好敢喺海外揸車嘅關係最後都係搭返鐵路算數，所以今次主要都係買張近鐵五日 pass，再劃位搭近鐵特急，鐵路部分稍後會於 R3 版貼出

去程
Flight：CX536
Scheduled：10:10 HKG－15:05 NGO 3h55m
Actual：10:37 HKG－15:25 NGO 3h48m（後推至埋閘）；10:52 HKG－15:20 NGO 3h28m（起飛至降落）
Aircraft： Airbus A330-343X B-LBB

66號閘

B-LBB


登機橋上

是日座位 41A

legroom

safety card

雜誌

耳機

今日班機唔算滿（雖然多人過舊年坐 539 返香港嗰次），未到10點已經上齊人閂門
但係由於台灣假期關係，台北空域實施流量管制，所以等咗超過半個鐘先 pushback

起飛後先走一轉 snack and drinks

午餐有兩款選擇，雪糕係 haagen dazs 士多啤梨味，仲有多咗個朱古力蛋糕，近幾年坐過咁多次 CX 去日本第一次有甜品


分別係日式三文魚飯

以及係吉列豬扒意粉，意粉係米形意粉

降落 NGO

NGO 正在進行工程將其中一條 taxiway 改做跑道

成個國際線得我哋一架機


見到 Dreamlifter

因為我哋第一架機到嘅關係，入境同海關完全唔使排隊，好快就出到去

回程
Flight：CX539
Scheduled：16:10 NGO－19:30 HKG 4h20m
Actual：16:09 NGO－19:42 HKG 4h33m（後推至埋閘）；16:33 NGO－19:25 HKG 3h52m（起飛至降落）
Aircraft：Airbus A330-343X B-HYI

B-HYI


仲有隔離閘口 B-HLU 準備飛經台北嘅 CX531

登機橋上

頭頂仍然係舊款內裝


legroom

safety card


雜誌

耳機

起飛後先走一轉 snack and drinks

晚餐有兩款選擇，雪糕係 haagen dazs 雲呢拿味，冷麵汁同埋雪糕都係日本貨，但牛油唔係，唔係好判斷得到係咪回頭餐


分別係日式雞扒飯

以及係豬肉薯蓉

今日班機全機坐滿，但返到香港攞行李嗰陣顯示只有152件行李供提取，估計有一大部分乘客係轉機去第二度

多謝收看

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過去飛行報告：
2023/04 CX HKG <> KIX
2024/03 KE HKG > YVR
2024/04 KE YVR > HKG
2025/01 JX HKG > TPE
2025/01 JX TPE > HKG
2025/08 CX HKG <> FUK
2025/10 CX HKG > KIX
2025/10 CX NGO > HKG
2026/06 NH HND > CTS
2026/06 CX HKG > NRT + CTS > HKG

clivetock 發表於 2026-10-19 18:35
回程
Flight：CX539
Scheduled：16:10 NGO－19:30 HKG 4h20m

據聞 33A 好似上唔到回頭餐，所以回程應該係 NGO 當地上嘅餐，日本版 Haggen Dazs 可以見到；另外如果國泰喺香港上嘅餐，水果通常係切正方粒，唔會好似回程圖片咁三大片水果

去程同時有朱古力蛋糕 + Haggen Dazs 雪糕，有點意外 CX 經濟艙甜品竟然會打孖上；不過唔好怪我諗得有啲陰謀論，我驚下一步 cut-cost 會係唔再派雪糕，用蛋糕取而代之 ....

Waiyin12 發表於 2026-10-19 18:48
據聞 33A 好似上唔到回頭餐，所以回程應該係 NGO 當地上嘅餐，日本版 Haggen Dazs 可以見到；另外如果國 ...

如果 cut cost 就會無左雪糕，畢竟製作蛋糕等甜品的成本比買雪糕返黎派的成本高好多