陳年線皇905下繁到底趕走幾多客比鐵? (#266最新統計)

boyvv1000 發表於 2018-11-21 21:21
堅尼地城,石塘咀去深水埔,長沙灣既需求夠唔夠維持一條全日線？

呢個亦都係我擔心既問題，如果係咁，

可以八達通轉乘解決問題，904同905同方向互轉免費，

甚至914都可以加入換取飛走西環。

904,914呢d 線就交俾新巴獨營，咁晒新巴胃口，佢地最鐘意開20/30分鐘一班，905就就九巴自己攞黎做

均益二期係尾站，點會無客？

ctb234 發表於 2018-11-23 21:33
904,914呢d 線就交俾新巴獨營，咁晒新巴胃口，佢地最鐘意開20/30分鐘一班，905就就九巴自己攞黎做 ...

如果隧巴904,914直接改成新巴獨營,只會Hea上加Hea兼有籍口減到超過半小時.
PS:除非隧巴948立即全日條件來換取904,914轉為定點來交換條件就有機會!

浸大小晴 發表於 2018-11-24 13:16
914真係宇宙級走線
昨晚九巴時段, 22:02左右喺堅拿道東坐914翻九龍站,我就21:50喺灣消上170翻沙田
到我22:2 ...

好多人話強烈要求182全日轉做982X架. 就算170兜埋天后停埋窩打老道都係35分鐘灣仔消防局返到大圍