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運輸署向屯門TTC匯報RPP最新進展
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0-2人
252去掃管笏方向兜入去就阿茂整餅
52X去屯門兜入去已經上左RPP
個人認為52X去屯門兜入屯轉市區方向所增加的行車時間,用61A/61M出市區唔經大欖涌係可以彌補
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抗議962B重組
還我962全日服務
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出東九,去美孚轉40重着數;
去沙田呢個其實應該由48X拆線解決,一條落如心廣場,另一條跟49X行象鼻山路。
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進智公交
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同意用61M葵涌方向不入大欖涌,換取52X主屯門方向加經屯轉九龍方向。雙贏。
希望屯門和荃灣議會同樣考慮一下。
當然61A短棍都有存在價值,不過焦點肯定在於61M會否被大幅減班。
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53往元朗方向經屯轉(九龍方向),深井居民不是要叫九巴加班嗎?
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nokia 發表於 2019-5-27 20:55
P960好似冇曬影?
不過唔開好過開,浪費資源
據其他師兄提及,好似有批新車被界定為「豪華車」已經到港,不過唔知幾時投入服務,樓上有59座減到55座, 真係多謝曬。
寧願960加班,或強化其分支系列(960C/P/S)才好... |
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好多時去完元朗坐68A去屯轉 轉坐252 ...都覺得好唔方便一來個巴士站行到勁遠 (要行到去小欖站
二來又冇優惠.....
希望252 向掃管笏方向可以搬番個站入屯轉同增加逆向轉乘優惠
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減4個位就當豪華車, 真係多謝哂
不過巴士公司都係舒適為名, 搶錢為實
運吉開綠燈的話, 市民都係硬食
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