本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-8-10 12:54 編輯
背景:
1. W2東九行車路線迂迴
2. 14X對油塘而言車程甚慢.
建議:
1. W2東九區內改線,改以藍田站為總站,經觀塘市中心,觀塘商貿區(去程)/牛頭角(回程),來回不經麗港城
2. 14X東九區內改線,來回改經麗港城,不經藍田站,觀塘市中心,觀塘商貿區(去程)/牛頭角(回程).
14X(鯉魚門(崇信街)<>尖沙咀)(循環)
去程:
鯉魚門(崇信街) 7.5
(14X原線)
聖安當女書院
聖安當小學(新站;油塘道西行)
(茶果嶺道)
偉樂街
(觀繞,啟福道)
九龍灣國際展貿中心
(14X原線)
九龍灣國際展貿中心
(啟福道,觀繞)
偉樂街
(茶果嶺道)
油塘道遊樂場(舊站重用;油塘道東行)
聖安當女書院
(14X原線)
鯉魚門(崇信街)
班次: 不變(行車時間減少約6分鐘)
用車: 不變
W2(藍田站<>佐敦(西九龍站))
去程:
藍田站 5.5
觀塘法院
(14X原線)
九龍灣國際展貿中心
(W2原線)
佐敦(西九龍站)
班次: 不變(行車時間增加約1分鐘)
回程:
佐敦(西九龍站) 5.5
(W2原線)
九龍灣國際展貿中心
(14X原線)
藍田站
班次: 不變(行車時間減少約1分鐘)
用車: 不變
好處:
1. W2東九行車路線減少迂迴
2. 14X車程加快.
壞處:
1. 麗港城清晨往佐敦巴士服務被削減(W2頭班車05.20開出,14X頭班車06.00才開出)
2. 彌敦道(尖沙咀段)及尖東失去巴士直達牛頭角(喜鵲樓)
Hidden Agenda: W2收費極便宜,吸引不少人特意乘搭,令九巴不爽. 本計劃令W2車程減慢,降低其吸引力. 惟本建議亦有漏洞,即觀塘商貿區往佐敦及佐敦往牛頭角巴士收費減價(7.5變5.5),令九巴收入下跌. 解決方案之一,是於未來進而把W2延至廣田邨,並藉機加價,以追貼14X及215X收費水平.
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樓主
