討論屯馬綫一期開通後新界東與九龍東的車費結構問題
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#1更新了東鐵綫與屯馬綫的票價比較中加入顯徑及啟德 |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:46 編輯
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睇返個收費表,
相信好多沙田去東九龍既巴士線客量都唔會受明顯打擊,因為港鐵收費實在太高...
顯徑去觀塘港鐵收$10.7,真係賺到盡 |
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錯字連篇
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S3bl430 發表於 2020-1-17 18:16
睇返個收費表,
相信好多沙田去東九龍既巴士線客量都唔會受明顯打擊,因為港鐵收費實在太高...
顯徑去觀塘港 ...
TD唔cut車先算
而且時間比較重要？ |
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qunow 發表於 2020-1-17 18:33
TD唔cut車先算
而且時間比較重要？
咁沙田出九龍東本身唔慢，而且大部分區域服務班次算密。相對黎講，港鐵要9分鐘才能夠由大圍出鑽石山，連埋轉車，巴士在非繁忙時段仍有競爭力
繁忙時段當然有客量流失。不過，因為港鐵收到盡，而且要轉車，變相令到港鐵優勢無咁一面倒，線路重組過區議會既難度亦都增加。
當然，巴士減班係必然的事。 |
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S3bl430 發表於 2020-1-17 18:16
睇返個收費表,
相信好多沙田去東九龍既巴士線客量都唔會受明顯打擊,因為港鐵收費實在太高...
顯徑去觀塘港 ...
返顯徑和啟德站有得減一蚊，也許只有鑽石山一段平80兩毫子（8.2-1） |
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本帖最後由 Jacob 於 2020-1-17 21:59 編輯
黨鐵真係明搶，持住有運吉撐腰。 顯徑有個站都唔知係好事定壞事，原本交通都唔算太差，一陣通車後，所有巴士小巴瘋狂減班，交通費用大幅上升！
85B $6.8 應該被殺，以後去樂富九龍城貴$1.4-$2.5不等。
87B $6.8，可能進一步被閹。
281M $5.1 殺線
80P $7.4，可能大幅減班，放棄顯徑。搭鐵去黃大仙貴咗，又唔快得幾多。
88K $4.7 進一步減班
286x $7.1 都可能會俾TD減
803/804 唔知會唔會減班甚至取消
803K死硬
68K仲話開條支線落顯徑，顯徑車費又貴過人，又唔係快好多，搵鬼搭?
紅磡個價跟本禁住黎搶，將小巴果份入埋落自己袋，車費不變。
一個站，換黎一埋線減班/取消，以及每程貴幾蚊，真係值得？ |
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馬鞍山人真係多謝晒....非繁邊個同你玩屯馬出鑽石山? 而家都多人過大學轉東鐵，馬鐵出鑽石山非繁慢又慢過巴士，貴又貴過巴士，你搭埋我個份 |
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佢用屯馬線全線通車後的路程去計算車資……由愛民出發坐去啟德，成人八仔只收$2.7(特惠站+減收1蚊) |
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