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九巴 11.3米 玻璃梯設計 Enviro500 MMC 付運香港
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64K會用11.3米....ATSE行得好,一早已經比哂ATSE行64K,依家係之前有批ATSE掛64K,但之後甩哂...
至於77K,路面條件係行到11.3米,但客量同路況,可能繼續掛ATSE....
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s20141095 發表於 2020-2-29 19:45
總言之,三軸車不可以超過27噸。
太陽能板E6X設計本身已經超過27噸,所以載客量減少。
反而11.3m 和 SA295 ...
係24t |
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27頓車已經屬拖頭個類架啦,巴士最高只可以去到24頓 |
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ML3941 發表於 2020-3-4 00:54
之前64K換番ATS係因為ATSE唔夠載
所以唔批64K用11.3米只係乘客受苦 |
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Eddie 發表於 2020-3-4 09:58
所以唔批64K用11.3米只係乘客受苦
但班次或者做唔到咁密,其實64K係因為長期派單層所以先全日大部分時間做到個位數字班次 |
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證明你冇搭過64K
首先,64K係長期派雙層,唔係單層
其次,64K客量太高,所以先做到個位數班次
再者,派11.3米車只係令部車少啲人企,同埋低地台坐位可以多過短躉,而唔會因為咁而令到班次疏啲
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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唔會班次疏啲有保留
12轉12.8都係陰啲陰啲咁減你班
你估入長啲嘅車真係為咗乘客舒服啲咩?
都係為咗減班賺錢
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