成篇嘢有隻字寫住「龍運要交牌」同「派錯車」呢?
同埋,招咗標都可以畀其他公司嘈到開唔到嘅時候,
招標已經無用囉...
直接落行政指令就差唔多喇...
我見唔到閣下一向嘅立場係引入新經營者,相反,我只係見到閣下嘅立場係「所有路線唔該畀晒九巴玩」
(自己望埋自己個簽名檔就知啦)
我亦相信唔只我一個有咁嘅諗法,
依度大部份版友都有依個諗法囉。
講到玩壟斷,依啲嘢邊夠九巴嚟呀。
由703/705M事件,到930/930X喺大涌道想整個站都無,
不如你都係出嚟遣責一下九巴依啲咁粗暴嘅行為先講啦!
九巴反對嘅時候,又有冇拎出嚟同市民溝通呀...
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你有你可愛,我有我好笑。
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將軍澳真係陰公
過海果陣就當新界,出機場就當九龍
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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290系轉E32回贈5蚊仲想點?
轉折/中途站唔一定上到/少人用
一回事,至少叫有競爭。 |
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本帖最後由 ViviTse 於 2020-7-10 15:50 編輯
只係比較緊直車嘅價錢,所以290轉E32不在比較之列;
正如296D轉108 $12添啦,仲平過690嘅$14.3
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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其實運吉現時政策係唔想有惡性競爭,所以通常係新區落成先招標,否則都係由番該地區做開既巴士公司開新線或者擴展服務,樓主明顯招標上腦 |
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A33/4/6/7俾城巴做可能要收加價到33-39蚊
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