290同290X行同一段龍翔道,而 X 仲要兜安達臣 , 點解仲叫特快線
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本帖最後由 shakugan2005 於 2021-2-7 20:51 編輯
想當年263得果7-8架3AV開到20分鐘一班, 冇轉乘優惠下未又唔係大把人特登搭輕鐵去屯門市中心都要搭263而唔係荃灣轉車, 因為屯門人識263多過荃灣搭48X/49X有轉乘優惠;
過左咁多年住係屯門既人唔同左, 識係大欖轉車仲多過荃灣轉車, 比起九十年代大部分住係屯門既人都係搭去荃灣或太子站轉車唔同哂;
某程度上九巴特登淡化轉乘優惠突出轉車站以方便收貴D, 但其實所謂既轉車站(城門隧道除外)未又唔係八達通轉乘優惠, 明明61M轉42C有轉乘優惠都仲可以話有轉車站後61M轉259D又快又平(快係快左但唔係最平), 同樣道理九巴想人搭61M轉263多過61M轉48X/49X
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唔知你想講乜？
屯門區除咗68X根本上完全冇欖隧巴士線，
何來會令屯門友多習慣經欖隧口轉車？
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paul2357paul 發表於 2021-2-7 20:59
唔知你想講乜？
屯門區除咗68X根本上完全冇欖隧巴士線，
何來會令屯門友多習慣經欖隧口轉車？
你真唔知定假唔知佢講緊嘅大欖喺邊? |
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本帖最後由 jpoon 於 2021-2-7 22:28 編輯
68X出九龍有邊忽停屯門區
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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Tummy 發表於 2021-2-6 23:48
天晉打後就快
尚德計 290 25 分鐘先準備上山
290X 25 分鐘已經轉出新清
但康城25 分鐘先到尚德 |
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邊有得咁比
263 唔計 VIP 區幾乎係的士行法
61X 去九龍城已經唔係行最快個條路啦
落荃灣轉車梗係得
不過 M 線轉 4_X 又要行又要等仲要未必即班上到
搞得黎 263 閒閒地快三四個字
俾多兩三蚊既價值從 263 兩邊轉車站都咁長龍已經睇到 |
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請用文明來說服我。
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沙田站起計正常25分鐘內到轉車站，
35分鐘內必到屯門市區。
落荃灣？可能只係啱啱喺千色店上車咋喎⋯⋯
大家都要企喺情況下，畀多少少企少咁多時間，
點比呀⋯⋯
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你有你可愛，我有我好笑。
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shakugan2005 發表於 2021-2-7 20:48
想當年263得果7-8架3AV開到20分鐘一班, 冇轉乘優惠下未又唔係大把人特登搭輕鐵去屯門市中心都要搭263而唔 ...
263呢個case黎講
唔算九巴淡化令啲人唔知
而係佢真係快得多
講真263仲係R線嘅年代
啲人都係荃灣轉，唔會唔識得咁轉啦
至於290系我唔熟
但搭過一兩次都覺得條線好耐
好似搭極都未完咁😂 |
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