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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴900開辦消息
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[路線消息] 九巴900開辦消息

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Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-30 17:36 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2021-4-30 17:03
咁最後咪就係得番樂富同浸大客,係唔係先?85A 同 85B 家陣咩環境,你都心中有數。

我成日都拎 280X 做 ...

多得老九不斷減條85班有客都趕走唔少
不過上次夜晚十點幾南行仲有半車人落到九龍城

仲有講緊沙中
你拉85A/85B落水做咩?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
dennis28a 發表於 2021-4-30 18:51 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2021-4-30 17:31
行鐵路沿線就等於冇競爭力, 咁香港好多條線摺得, 除咗81之外仲有89D, 905...

280X真係完全代表到沙中客源 ...

唔係無,但競爭力要睇班次,咁 72 81 85 89 798 非繁係唔係全部 30 分鐘一班?
85 280X 170 假假地都 15 / 20,81 做緊 10 / 15,89 唔止。

我都話,989 想爭就要一黎全日 15 / 20,大家聽落有無可能?

798 試下將馬將埔將大三條線開晒,仲淨幾多人?
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2021-4-30 18:53 | 顯示全部樓層
Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-30 17:36
多得老九不斷減條85班有客都趕走唔少
不過上次夜晚十點幾南行仲有半車人落到九龍城

家陣講緊沙中加大圍,對面只河只係通左條馬鐵加個顯徑站,都未永不超生都搞成咁。

大圍直插紅土淨番唔係好多日,半年咋。
惡意回復是不道德的行為。
KelvinSJ743 發表於 2021-4-30 19:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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今日改 900-02 XE1113 做 1800 班次客叫仲企數位一塞靠 900-02 做完 681 Order 來救
053h4 發表於 2021-4-30 19:52 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2021-4-30 20:14 編輯
dennis28a 發表於 2021-4-30 18:51
唔係無,但競爭力要睇班次,咁 72 81 85 89 798 非繁係唔係全部 30 分鐘一班?
85 280X 170 假假地都 15  ...

聽落肯定做到啦,如果900全日有呢個數。

無睇錯隔離台有人報尋晚荃灣南行930X夜晚十點幾南行都有40人。
講真,你用798計數,用其他同鐵路重疊的過海車計數咪重好。

其實你知唔知798死因係咩?將南有邊條線做得好先?將南除左尚德,各條邨去搭鐵路重方便,咁點解要搭巴士?尚德重可以296A轉89

你有無睇到地鐵東區D 站位幾咁優越?港島線地鐵埋深大,即係地底係地層下好深,當年又無錢起咁多電梯出口,所以東區巴士線相對港島其他區就好做好多。

你忽略呢點,係要死咬989唔放,但中環地鐵優勢唔講,又唔講客金鐘轉南港島線D客未來可以全程鐵,灣北直頭有站,你真係覺得989唔可以全日,但900可以全日?


KelvinSJ743 發表於 2021-4-30 20:10 來自手機 | 顯示全部樓層
900 最樂觀好似 985 咁來回各 8 班已經最好結局始終 900 命連好睇東鐵過海段何時通車
castanopsis 發表於 2021-4-30 21:48 | 顯示全部樓層

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dennis28a 發表於 2021-4-30 15:07
694 放學時間入東隧返將軍澳坐滿窗口,去到將軍澳道會一秒無左 2/3 客?

290 同 290A 做緊幾大個市場?79 ...

返將軍澳就當然啦
798係下午三四點往沙田方向都坐滿窗口位
694下午三四點返東區,坐得滿窗口位三分一都已經偷笑
同時段方向既98D/98C/296A,載客率都係差

798之所以呢啲時段有客
係因為早歸沙田人(學生/老師),同遲出發既將軍澳人(行街/食晚飯),坐埋一車
所以客量比起一般客源單向既市區線,好唔少
989性質同798類似,非繁客量絕對會好過新界無大商場/舊區既682/681


之後乜嘢

“280X無逆向客所以989都唔會有”
尖沙咀幾多人住?東區又幾多人住?

“307P無兩繁雙向,989更加唔會有”
沙市大圍點都旺過大埔,何況307P今年正正就係想開逆向

“18X西筲無客,989西筲客會比人趕走”
18X西筲疊住條720又明顯慢過鐵緊係啦
989無更快既巴士選擇,大圍沙市同鐵差唔多平手,火炭獨市
完全唔係同一回事

“989非繁開30分鐘一班無吸引力”
都未開你又知30分鐘一班?

呢啲咁既理論,真係睇都眼冤


再咁落去
snoopy兄個signature改成四大膠音,指日可待


Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-30 21:55 | 顯示全部樓層
dennis28a 發表於 2021-4-30 18:53
家陣講緊沙中加大圍,對面只河只係通左條馬鐵加個顯徑站,都未永不超生都搞成咁。

大圍直插紅土淨番唔係 ...

咁所以你想講咩?
85A/85B無鐵既時候一早已經麻麻
85早幾年收車收到無人敢搭
一個區多唔多客用客量包底個幾條嚟講有咩謂
攞埋條80M講好冇?
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
10598C 發表於 2021-4-30 23:36 來自手機 | 顯示全部樓層
Snoopy@FB8617 發表於 2021-4-30 15:56
係佢角度
東鐵過海D人會棄989然後900會無事
城西大圍只搭鐵

Err 我記得佢好似有講過,火車過海之後900會好過989,係因為白石角會有好多客出源禾路

老實講,火車過海之後兩條線其實都麻麻地睇好
先講900,第時白石角去金鐘灣仔北,搭272A轉火車兩程已經到,夾埋都係45-60分鐘內搞掂,最多得返源禾路班客,同埋白石角去中上環嘅客
繁忙時間一定有客,但唔太睇好非繁忙有能力撐得起條線過海,除非九巴想將青沙轉車站發大嚟搞,變成城隧呢種八爪魚式轉乘站(不過等車時間+15分鐘)
皆因如果想長線短做,倒不如將82D加停沙田區內,加轉乘九巴線然後全日服務,仲做到未來柏傲莊新商場

至於港島入科學園,最多人住嘅東區,嚟緊有907D,而且呢啲係兩繁限定
即係900近乎冇逆向客源

至於989,第時東區去沙田大圍火炭,其實鐵路都係兩程到,前景一樣麻麻,而且有682轉798(唔係吸引,但的確有其他選擇存在)
繁忙時間計900繁忙方向應該贏,但全日計未必
不過但當798都做到損手爛腳時,屎水對於989嘅態度,個人覺得好有保留
1234567 發表於 2021-4-30 23:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2021-4-30 19:52
聽落肯定做到啦,如果900全日有呢個數。

無睇錯隔離台有人報尋晚荃灣南行930X夜晚十點幾南行都有40人。

如果荃灣逆向往比較少人口嘅港島中西部都有40人嘅話 咁荃灣逆向往港島東住宅區應該更加多 可能有1倍即80人都唔定 咁睇933全日比起989全日更穩陣 因為933逆向客比起989更多
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