新巴城巴月蝕數千萬 倡改革票價調整機制

gavrie01 發表於 2021-5-18 15:44
去港島，條條等到你喊

73X係佢開唔齊車要留後等到喊

如果你要坐港島d疏線,eg 41a,正常人睇ETA係會計到,架車唔會上唔到

053h4 發表於 2021-5-18 08:15
你覺得有問題有問題反對取消，同區議會反對取消590,90/97減服務咪一樣。

個個當自己係小學生思維，睇有定 ...

九唔搭八

我係版主一定warn。

PV4082 發表於 2021-5-19 22:41
九唔搭八

我係版主一定warn。

九巴宏觀思維，九巴為鼓勵人坐過海車，包括短途分段推出新推廣優惠。

而你重覺得只係與小學生一樣抱有就近入學的思維，近程社區服務一定要開獨立流水，而非合理利用長途巴士的載客空間降低成本。

053h4 發表於 2021-5-19 23:07
九巴宏觀思維，九巴為鼓勵人坐過海車，包括短途分段推出新推廣優惠。

而你重覺得只係與小學生一樣抱有就 ...

點解新巴要分82d客比九巴?
又九唔搭八

你再係咁我咪唔回lor

原來個lv6係咁黎?

PV4082 發表於 2021-5-19 23:23
點解新巴要分82d客比九巴?
又九唔搭八

其實師兄唔回好過回

唔使比機會佢又得

反正佢都係偉論刷存在感

LN9267 發表於 2021-5-19 00:23
所以我覺得中巴營運巴士有一手，流水線做到班次密，可以避免乘客坐地鐵。

畢竟一個人的乘車習慣很難改變 ...

開埋一堆慢線喺電車路玩排隊，咁都叫有一手？

其實返返去2A、82有「頻密」電牌個年代就最好，
如果真係維唔到皮咪加價，好過而家快慢線都鬥疏

PV4082 發表於 2021-5-19 23:23
點解新巴要分82d客比九巴?
又九唔搭八

成條街都吉鋪，蝕本就hea做或執笠。

而家係你迫佢做蝕本生蝕。

咁簡單道理都唔明，就無謂話分客比九巴。

天空之神 發表於 2021-5-20 00:41
其實師兄唔回好過回

唔使比機會佢又得

曾有人，唔係佢，講到明回我post只係打對台而已。

人地巴士公司打開天窗說亮話話個個月蝕大錢希望改善財政，大大方向個個都明，但真係具體到要重組就諸多反對意見。
如同82呢個班次，其實已反映巴士公司態度。82 7-9的班次唔知有幾多時段做得到。

正視經營問題乘客係唔受影響以其他路線資源提供服務，就好過夾硬迫人做。

(, 下載次數: 0)

上傳

點擊文件名下載附件

https://www.districtcouncils.gov ... /TTC_2021_15_TC.pdf

說開又說，運輸署及巴士公司覺得香港仔總站大執位對交通運輸未必理想（文件第15點），不知道98、595會否維持現狀呢？

如果98、595維持現狀，也許對Bravo打擊小一點。

053h4 發表於 2021-5-20 07:58
成條街都吉鋪，蝕本就hea做或執笠。

而家係你迫佢做蝕本生蝕。

其實一些網上言論覺得政府應該補貼巴士公司，讓巴士公司不需要加價，減輕市民的交通費負擔。

我覺得政府只會繼續讓Bravo減班，哄Bravo做下去及在PTFSS做功夫，Bravo真的做不住政府才接管。

始終九鐵兵變是一個例子，如非必要政府不想營運一間交通運輸公司。