新巴城巴去年客量大跌27% 全年虧損逾2.6億

M722 發表於 2021-5-3 16:08
港島東(小西灣外) 及黃竹坑已經係鐵路沿線.

新城近期投到啟德區，都係人口密度低而且港鐵沿線，自然無肉 ...

其實會唔會係政府想做低新城！？

陳太 發表於 2021-5-3 17:07
其實會唔會係政府想做低新城！？

唔覺得政府想九巴一巴獨大
咁會難控制 萬一佢唔聽話唔合作就煩
較大機會嘅係九巴靠請運輸署同某紀律部隊退休高官，變相賄賂政府部門做啲對佢有利嘅行為

陳太 發表於 2021-5-3 17:07
其實會唔會係政府想做低新城！？

想做低新城就唔會批佢加價, 等佢自然死亡啦.  同埋做低新城對政府有乜好處先?

jpoon 發表於 2021-5-3 17:04
小巴其實有唔少流水客，但976都唔停新田村、加洲花園，只係做新田巴總邊食到流水客？
...

1）雙向分段駁錦上路站
2）可以嘅話停返新田村/加州
3）港島南行停一停信德

流水客意思，76k做左新田<>元朗站。976大可做新田<>錦上路/大欖 嘅流水

就算$5上到大欖個客最後都係轉九巴出市區，起碼你執左駁腳個幾蚊先

peterkwan 發表於 2021-5-3 17:48
想做低新城就唔會批佢加價, 等佢自然死亡啦.  同埋做低新城對政府有乜好處先?
...

收歸國有，實行＿＿統治。

陳太 發表於 2021-5-3 18:09
收歸國有，實行＿＿統治。

成間公司唔少管理層都係藍營，冇需收歸國有，根據《中國共產黨章程》規定直接加個黨組織同增設黨組書記職位就可以。

盡快跟rpp做967,967X,969重組，cut流水線交車比948加時加班,682慢慢變988位位收多2.7

ky927 發表於 2021-5-3 18:08
1）雙向分段駁錦上路站
2）可以嘅話停返新田村/加州
3）港島南行停一停信德

976做到錦上路D小巴佬又會出來嘈

到時倒番轉搞死小巴78號線