九巴264R延長路線消息 - 第4頁 - 香港巴士討論 (B2) - hkitalk.net 香港交通資訊網 - 手機版

31^# 99MAN
2018-11-18 10:24

本帖最後由 99MAN 於 2018-11-18 10:26 編輯

不如直接全日264R（改名264K），減價至$15.1，取消265S，食埋265S所有用車去加班咪仲好。

32^# leo_ku
2018-11-18 10:38

引用: 巴士的膠發表於 2018-11-18 00:31
74A已經係社會責任綫，大埔去河東陰極都有一班死忠，又唔易取代，除非28K肯開分支做，否則都要留 ...

轉車la, 留條74A煲醋? 連單層都唔爆的綫留來做咩?

33^# EH2674
2018-11-18 19:49

引用: kmb71k 發表於 2018-11-17 23:20
大埔搭64K去錦上路站差唔多要40分鐘或以上
再轉西鐵去天水圍再轉輕鐵或K巴去天水圍更深入既地方
應該都差 ...

慢係上黎元朗->天富269D都可以搭成大半個鐘，除左天北外，梗係轉車好

我搭64K壞車等兩架都應該上到，264R壞車呢？唔減班另計

34^# 238X
2018-11-18 19:51

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35^# miklcct
2018-11-18 19:58

引用: 238X 發表於 2018-11-18 19:51
你同班客講，佢哋又肯聽你支笛轉會嘅，咁咪無人有嘢講囉。

個獨市位連車都無得轉喎，點解決？

36^# kmb71k
2018-11-18 20:50

引用: leo_ku 發表於 2018-11-18 10:38
轉車la, 留條74A煲醋? 連單層都唔爆的綫留來做咩?

大部份太和人都唔太想要條廢線74A
自太和有74D後
74A於太和地位更低

37^# kmb71k
2018-11-18 20:55

引用: 巴士的膠發表於 2018-11-18 00:31
74A已經係社會責任綫，大埔去河東陰極都有一班死忠，又唔易取代，除非28K肯開分支做，否則都要留 ...

間中搭下74A都唔太覺得富豪麗豪會有人專登等搭佢

38^# kmb71k
2018-11-18 20:55

引用: EH2674 發表於 2018-11-18 19:49
慢係上黎元朗->天富269D都可以搭成大半個鐘，除左天北外，梗係轉車好

我搭64K壞車等兩架都應該上到，264 ...

其實唔少大埔人都唔太鐘意搭64K入元朗囉
因為車程長又慢

如果時間就得到既
佢地寧願俾貴啲搭行高速公路既264R都唔太想搭九曲十三彎既64K

39^# 浸大小晴
2018-11-18 22:44

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40^# VA52-HN6509
2018-11-18 23:20

引用: 99MAN 發表於 2018-11-18 10:24
不如直接全日264R（改名264K），減價至$15.1，取消265S，食埋265S所有用車去加班咪仲好。 ...

講真，我就唔建議拉埋 265S 落水啦
大埔同天水圍本來有條快線 265S 唔經元朗入天水圍
而家就變成 264R 仲要慢兜元朗，先入天北先返到去天南
我相信兩區都會反對

264R 全日無問題，但我覺得朗天路起入天水圍只可以採用 276A 或 276B 走線
而家咁樣行始終太兜啦，用既時間都太多...
仲未計天水圍停燈既時間，咁搞法加上又唔加車減班好易趕走晒元朗原先班客

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